東風日產近期推出的全新車型N7，無疑成為了市場關注的焦點。這款車型不僅承載了日產汽車轉型的重任，更以其獨特的配置和智能化的設計，滿足了現代消費者對于高品質駕乘體驗的追求。
在外觀設計上，N7采用了封閉式前臉和分體式大燈組，上方是貫穿式LED燈帶，兩側倒L形的燈組設計尤為醒目。據了解，該燈組共包含710顆高功率LED光源和882個OLED發光單元，提供了出色的照明效果。新車還配備了魔法畫布前后燈組交互燈語系統，進一步提升了車輛的科技感。
車身側面，N7的設計同樣令人眼前一亮。無三角窗無框車門、隱藏式門把手和隱藏式腰線，使得車身線條流暢而動感。尾部則采用了貫穿式尾燈設計，配合熏黑后包圍，進一步增強了車輛的層次感。車身尺寸方面，N7長寬高分別為4930/1895/1484（1487）mm，軸距達到了2915mm，為乘客提供了寬敞的內部空間。
進入車內，N7的智能化配置更是讓人印象深刻。新車配備了15.6英寸2.5K中控屏和獨立的儀表屏，中控部分還設有無線充電板以及兩個杯托，下方為鏤空設計，增加了儲物空間。新車的氛圍燈為256色，雙升降揚聲器以及車載冰箱等配置，也為駕乘者帶來了更加舒適的體驗。
在智能化方面，N7的云享座艙率先接入了DeepSeek等頭部AI大模型，車機方面則采用了高通驍龍8295P芯片，搭載了NISSAN OS車機系統、AI智能伙伴、自然之境五感聯動系統、場景自定義、手車互聯等多元功能。這些配置使得人車交互相比現有產品獲得了很大的提升，為駕乘者帶來了更加便捷、智能的用車體驗。
智駕方面，N7同樣表現出色。東風日產與國內的Momenta進行了合作，使得新車在高速NOA和城市NOA方面均具備了出色的性能。高速NOA可以應對包括匯入主路、避讓大車、大彎轉向、施工繞行、自主通過ETC等場景；而城市NOA則擁有無保護左右轉、防加塞博弈及借道繞行等功能。全場景智能泊車也針對大角度車位、斷頭路車位、極窄車位等場景進行了優化。
N7還配備了熟悉的“大沙發”——AI零壓云毯座椅。這款座椅配備了49個智能傳感器和19個智能氣囊，還配備了氣動坐墊加長結構，伸長量最大可達60mm，為乘客提供了有力的腿部支撐。同時，該座椅還支持持續OTA升級，確保駕乘者始終能夠享受到最佳的舒適體驗。
在動力方面，N7同樣不容小覷。新車提供了160kW/200kW兩種前單電機以及58kWh/73kWh兩種電池包供消費者選擇。其中，14合1智能電驅為全球首創，該系統響應速度達到1/10000秒，不僅提升了整車的性能，還為駕乘者帶來了更加安靜的用車環境。同時，該智能電驅還帶來了額外的乘坐空間和儲物空間，有效提升了車內空間的利用率。
