在近期的一次汽車盛會上，Frontier Pro PHEV皮卡以其卓越的技術實力，重新界定了皮卡的標準，展現了前所未有的“四大越級”特性。

動力方面，這款皮卡搭載了超過410匹馬力的強勁引擎，扭矩高達800牛米，能夠輕松拖動3.5噸的重物，彰顯其硬派越野的基因。更令人矚目的是，在純電模式下，Frontier Pro PHEV能實現零排放續航135公里，完美平衡了性能與環保的需求。

智能化方面，Frontier Pro PHEV配備了L2級組合駕駛輔助系統，為駕駛者提供了智慧與安全的雙重保障。它還擁有跨界四驅、智能座艙及V2L全場景外放供電等功能，徹底打破了皮卡作為“工具車”的傳統形象，為用戶開啟了多元化的生活場景。

與此同時，東風日產“最家”純電轎車N7也在此次盛會上驚艷亮相，從概念車到量產車的快速轉化，展現了日產對中國市場的深度承諾和高效執行力。

作為東風日產全新新能源天演架構下的首款純電車型，N7精準定位家庭用戶需求，以“超舒適、超智能、超可靠”為核心競爭力，樹立了市場的新標桿。其中，AI零壓云毯座椅與全域智能防暈車技術，為用戶帶來了前所未有的移動舒適體驗；一段式端到端組合駕駛輔助系統與NISSAN OS超級車機，則構建了智能出行的全新生態。

數據顯示，N7自開啟預訂以來，預訂量已迅速突破5000臺，其即將在廣州上市的價格更是引發了市場的高度期待。

在車展上，日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣強調，日產正以“在中國、為中國、向全球”為行動綱領，構建“全球戰略協同+本土需求驅動”的雙輪發展模式。根據規劃，到2027年夏季，日產將在華投放10款新能源車型，進一步完善覆蓋轎車、SUV、皮卡的多元動力矩陣。

值得注意的是，Frontier Pro PHEV與N7均以“中國首發車型”的身份，計劃年內通過日產全球經銷商網絡走向國際市場。這不僅是對中國研發制造實力的認可，更彰顯了日產“以中國為支點輻射全球”的戰略雄心。

日產Formula E Gen3 EVO賽車也在展臺上亮相，延續了品牌“從賽道到街道”的技術轉化傳統。這款賽車將在即將到來的上海站賽事中，向中國觀眾展現電動賽車的速度與激情。

在中國汽車產業變革的關鍵時期，日產汽車正以“技術日產”的底蘊和“中國速度”的效率，加速構建電驅化與智能化的全新格局。依托本土研發體系與合作伙伴生態，日產將為中國消費者帶來更均衡、更智能的產品選擇，同時推動全球汽車產業的可持續發展。