近期，在上海隆重舉辦了“2025年軟件定義汽車工作年會(huì)”，此次盛會(huì)由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)攜手其軟件分會(huì)共同主辦，并得到華為智能汽車解決方案BU的大力支持。年會(huì)圍繞“整車全域架構(gòu)融合，升華軟件定義汽車”的核心理念，深入探討了軟件定義汽車（SDV）領(lǐng)域的尖端技術(shù)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。

本次年會(huì)匯聚了行業(yè)主管部門、科研機(jī)構(gòu)、整車企業(yè)、頂尖科技公司及核心零部件企業(yè)的150余位專家代表，共同把脈行業(yè)趨勢、探索技術(shù)路徑與合作機(jī)制。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師王耀擔(dān)任大會(huì)主持，副秘書長楊中平在致辭中強(qiáng)調(diào)了智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，并提出加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新、提升用戶體驗(yàn)及加快技術(shù)落地等三點(diǎn)建議。

大會(huì)精彩紛呈，設(shè)置了主題演講與圓桌研討兩大環(huán)節(jié)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)軟件分會(huì)副秘書長周劍光以“軟件定義汽車：車用操作系統(tǒng)與整車軟件架構(gòu)未來演化趨勢”為題，深入剖析了汽車軟件架構(gòu)的演進(jìn)趨勢，并強(qiáng)調(diào)了標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化及云端協(xié)同的重要性。清華大學(xué)教授張俊智則結(jié)合科研與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，分享了智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤在集成控制、線控技術(shù)和系統(tǒng)安全方面的最新進(jìn)展。

來自一汽、東風(fēng)、賽力斯、大陸、采埃孚及華為等企業(yè)的嘉賓也帶來了精彩分享。一汽研發(fā)總院副院長周時(shí)瑩展示了紅旗飛刃架構(gòu)在整車全域控制與服務(wù)分層設(shè)計(jì)方面的探索成果；東風(fēng)汽車軟件工程研究中心副總監(jiān)陳中天介紹了基于業(yè)務(wù)分層與平臺(tái)統(tǒng)一的天元架構(gòu)技術(shù)方案；賽力斯集團(tuán)副總裁龔建勇圍繞整車平臺(tái)與智能化控制的融合策略，展示了AITO在提升用戶體驗(yàn)方面的最新進(jìn)展。

在圓桌研討環(huán)節(jié)，與會(huì)嘉賓就SDV全服務(wù)化的暢想與融合域控與AI模型的探索等話題展開了深入交流。大家一致認(rèn)為，應(yīng)以平臺(tái)化思維推動(dòng)服務(wù)解耦與能力共享，通過AI與控制系統(tǒng)的深度融合，進(jìn)一步提升車輛的智能化水平。

會(huì)議最后，正式發(fā)布了三項(xiàng)重要成果：一是推動(dòng)整車企業(yè)與各方深度協(xié)作，突破SDV核心技術(shù)瓶頸；二是構(gòu)建靈活可擴(kuò)展的全服務(wù)化軟件架構(gòu)體系，推動(dòng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)接口落地；三是推動(dòng)AI技術(shù)深度嵌入整車控制與用戶服務(wù)系統(tǒng)，提升系統(tǒng)智能化水平及持續(xù)演進(jìn)能力。

此次年會(huì)的成功舉辦，不僅凝聚了行業(yè)共識(shí)，明確了SDV的發(fā)展路徑，更為構(gòu)建協(xié)同開放的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)注入了新的活力。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)將繼續(xù)發(fā)揮橋梁紐帶作用，為汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)力量。