在2025年上海車展的7.1展館內(nèi)，一款名為EVIJA的蓮花跑車驚艷亮相，以2188萬元的天價被譽為“地表最貴電動超跑”，瞬間吸引了無數(shù)目光。不僅如此，蓮花汽車還在現(xiàn)場宣布了一項前所未有的舉措：啟動全國首套免費高階安全駕駛公益培訓(xùn)項目，旨在通過賽道級安全駕馭訓(xùn)練營提升駕駛者的安全技能。

蓮花科技營銷中國區(qū)總裁欽培吉在接受專訪時深入探討了蓮花汽車在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中的定位與策略。他表示，蓮花汽車正積極融合其深厚的機械基因與前沿的AI技術(shù)，以期在中國市場實現(xiàn)品牌的飛躍發(fā)展，并在全球豪華跑車領(lǐng)域占據(jù)更顯赫的位置。

欽培吉強調(diào)，中國市場潛力巨大，但要在競爭激烈的市場中脫穎而出，僅憑“豪華超跑品牌”的標(biāo)簽遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。他指出，產(chǎn)品必須搭載智能技術(shù)，包括輔助駕駛和智能座艙等，才能在中國市場贏得消費者的青睞。

針對當(dāng)前汽車行業(yè)的電動化與智能化趨勢，欽培吉表示，蓮花汽車雖以強大的機械基因著稱，但也在積極向電動化和智能化轉(zhuǎn)型。例如，今年2月，蓮花汽車推送了Lotus Hyper OS 1.8.0版本的OTA升級，使車輛在城市路況下具備領(lǐng)航功能，包括變車道通行、高速與城市路況無縫銜接等。

在談及價格策略時，欽培吉指出，蓮花汽車始終堅守豪華跑車的定位，不僅推出了50萬元級別的車型，更有百萬級別的高定產(chǎn)品，從未偏離豪車的定價區(qū)間。他強調(diào)，蓮花汽車不打價格戰(zhàn)，而是通過提供高品質(zhì)、高性能的產(chǎn)品來贏得市場。

在專訪中，欽培吉還透露了一個重要信息：蓮花汽車將向全行業(yè)開放其77年來積累的底盤數(shù)據(jù)庫。這些數(shù)據(jù)庫包含了蓮花跑車在極限工況下的測試研發(fā)數(shù)據(jù)，旨在提升電動跑車的安全性和操控性能。他解釋說，一輛真正的高性能電動跑車不僅要跑得快，還要在緊急情況下為駕駛者提供足夠的避險空間。

談及安全駕馭訓(xùn)練營計劃，欽培吉表示，隨著汽車動力性能的不斷提升，駕駛者也需要具備相應(yīng)的駕馭能力。他希望通過訓(xùn)練營項目，讓用戶能夠在安全封閉的賽道環(huán)境中使用蓮花全系高性能車型進行實踐操作，學(xué)習(xí)大馬力加速、剎車技巧以及濕滑路面等復(fù)雜路況下的操控方法。