在上海國(guó)際車(chē)展的璀璨舞臺(tái)上，梅賽德斯-奔馳于2025年展示了其電動(dòng)化時(shí)代的豪華新篇章，共推出了28款重量級(jí)車(chē)型。面對(duì)行業(yè)的深刻變革，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)負(fù)責(zé)銷(xiāo)售和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的董事會(huì)成員蓋森，以及北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍，在接受專(zhuān)訪時(shí)分享了企業(yè)的轉(zhuǎn)型秘訣：憑借“中國(guó)速度”推動(dòng)創(chuàng)新，同時(shí)以“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”詮釋豪華真諦。

中國(guó)不僅是奔馳的最大市場(chǎng)，更成為了創(chuàng)新的發(fā)源地。蓋森指出，中國(guó)40歲以下的奔馳車(chē)主占比顯著，他們對(duì)智能化的需求正引領(lǐng)全球研發(fā)趨勢(shì)。例如，中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)上的導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，僅用12個(gè)月便實(shí)現(xiàn)從立項(xiàng)到交付，刷新了行業(yè)記錄。而全新純電長(zhǎng)軸距CLA則搭載了奔馳自研的MB.OS架構(gòu)，智能座艙和自動(dòng)駕駛功能均由中國(guó)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)，展現(xiàn)了“中國(guó)創(chuàng)新，全球引領(lǐng)”的新模式。

段建軍強(qiáng)調(diào)，盡管奔馳追求創(chuàng)新速度，但背后支撐的是嚴(yán)苛的德系品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。他表示，奔馳在推出新功能時(shí)，總是確保經(jīng)過(guò)充分的實(shí)地測(cè)試，絕不會(huì)讓消費(fèi)者成為試驗(yàn)品。蓋森進(jìn)一步解釋?zhuān)捡Y在智能輔助駕駛方面采取“反向虛標(biāo)”策略，即實(shí)際功能表現(xiàn)優(yōu)于宣傳，以此強(qiáng)調(diào)輔助駕駛系統(tǒng)的輔助作用，而非替代作用。純電長(zhǎng)軸距CLA上市前經(jīng)歷了180多次實(shí)車(chē)碰撞測(cè)試，電池?zé)岱€(wěn)定性已達(dá)到2026年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

作為戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品，純電長(zhǎng)軸距CLA展現(xiàn)了奔馳對(duì)豪華電動(dòng)車(chē)的全新理解。其CLTC續(xù)航里程高達(dá)866公里，百公里電耗僅為10.9kWh，樹(shù)立了能效新標(biāo)桿。車(chē)內(nèi)配備了豆包AI大模型和懸浮式MBUX超級(jí)屏，提供了沉浸式交互體驗(yàn)。安全方面，車(chē)輛標(biāo)配11個(gè)安全氣囊，包括同級(jí)獨(dú)有的前排中央氣囊和罕有的前排膝部氣囊。

段建軍指出，純電長(zhǎng)軸距CLA的研發(fā)思維體現(xiàn)了奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻理解。車(chē)輛的車(chē)長(zhǎng)和軸距均比標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型加長(zhǎng)40毫米，提供了寬敞的空間。多源熱泵系統(tǒng)有效提升了冬季續(xù)航，僅需1/3的電耗即可達(dá)到與輔助加熱器相同的制熱效果。奔馳不僅關(guān)注技術(shù)參數(shù)，更重視客戶(hù)在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中的需求和情感體驗(yàn)。

面對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)與亂象，奔馳保持了長(zhǎng)期主義的戰(zhàn)略定力。段建軍表示，奔馳將從產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)三個(gè)方面尋求突破。在產(chǎn)品方面，奔馳將深度契合客戶(hù)需求，以全新純電長(zhǎng)軸距CLA為開(kāi)端，計(jì)劃到2027年推出7款中國(guó)專(zhuān)屬車(chē)型，同時(shí)堅(jiān)守奔馳139年的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。在服務(wù)方面，奔馳擁有成熟的售后體系和嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化流程，培養(yǎng)了超過(guò)870位高階診斷技師。奔馳還依托中國(guó)數(shù)字化生態(tài)強(qiáng)化客戶(hù)直連，目前已有超930萬(wàn)用戶(hù)注冊(cè)數(shù)字賬戶(hù)。

在技術(shù)取舍方面，奔馳始終堅(jiān)持“人機(jī)共駕”原則，拒絕技術(shù)噱頭。當(dāng)前研發(fā)重點(diǎn)包括神經(jīng)形態(tài)計(jì)算和固態(tài)電池等可落地領(lǐng)域。奔馳的創(chuàng)新激情永不熄滅，即使在行業(yè)陷入內(nèi)卷時(shí)，也選擇穩(wěn)健前行，這種定力源自其深厚的品牌積淀和對(duì)安全、品質(zhì)的永恒追求。