在春意盎然的四月末至五月初，上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱“上海車展”）在國家會展中心盛大啟幕，迎來了全球汽車行業(yè)的矚目。此次車展，高通攜手超過65家中國汽車行業(yè)的合作伙伴，共同展示了基于驍龍數(shù)字底盤的創(chuàng)新合作成果，標志著智能汽車技術(shù)的新一輪飛躍。

高通技術(shù)公司的汽車、行業(yè)解決方案和云事業(yè)群領(lǐng)軍人物Nakul Duggal，在車展現(xiàn)場接受了深度訪談，分享了高通在中國市場的戰(zhàn)略布局，以及如何在軟件定義汽車的新時代中，平衡技術(shù)的全球標準化與本土化的創(chuàng)新需求。

Nakul Duggal指出，中國汽車產(chǎn)業(yè)在軟件定義汽車的轉(zhuǎn)型中，展現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢。一方面，中國車企能夠設(shè)計出以軟件為驅(qū)動的平臺，使得整個汽車架構(gòu)的設(shè)計更加直觀和高效。另一方面，得益于豐富的軟件人才儲備，中國車企成功地將云優(yōu)先和移動優(yōu)先的軟件架構(gòu)應(yīng)用于汽車平臺。這種基于新能源平臺的后發(fā)優(yōu)勢，讓中國車企得以擺脫傳統(tǒng)燃油車架構(gòu)的束縛，以“軟件優(yōu)先”的理念，在電力驅(qū)動、智能座艙和駕駛輔助等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了協(xié)同設(shè)計。

面對中國市場汽車品牌與一級供應(yīng)商的多樣化需求，高通采取了“模塊化平臺+本土化服務(wù)”的雙重策略。通過驍龍數(shù)字底盤的模塊化架構(gòu)，高通為不同級別的車型提供了性能、能效與成本的最佳平衡，為算法和軟件的開發(fā)提供了強大的支持，助力車企加速新車上市。同時，高通依托上海本地化的客戶支持團隊，針對主機廠的個性化需求進行快速響應(yīng)，實現(xiàn)了“全球技術(shù)底座+本土創(chuàng)新適配”的完美融合。

高通在汽車領(lǐng)域的深耕已有23年之久，對于汽車行業(yè)“硬件生命周期長”與“技術(shù)迭代快”的矛盾，高通展現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢。通過自研的核心模塊，如Oryon CPU和Adreno GPU，高通構(gòu)建了高性能、低功耗的硬件基礎(chǔ)。同時，高通承諾提供長達15年的硬件支持和持續(xù)的軟件升級服務(wù)，確?？蛻粼谡麄€產(chǎn)品周期內(nèi)都能享受到技術(shù)的紅利。

在駕駛輔助領(lǐng)域，高通推出了“分層推進，全域覆蓋”的Snapdragon Ride平臺產(chǎn)品矩陣。驍龍8620以高性價比覆蓋了高速NOA場景，驍龍8650則支撐了高速+城市NOA市場，而驍龍8775則通過艙駕融合架構(gòu)，滿足了艙駕一體化的需求。高通還為汽車制造商提供了多樣化的選擇，無論是單獨的座艙方案和駕駛輔助方案，還是艙駕一體的平臺，高通都能提供靈活且可擴展的產(chǎn)品支持。

在上海車展上，眾多搭載驍龍座艙平臺和/或Snapdragon Ride平臺的新車紛紛亮相，展示了高通技術(shù)在智能汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。這種梯度化的布局，不僅加速了L2級及以上功能向10萬級車型的普及，還為有高算力需求的車型在未來5-10年的技術(shù)演進預(yù)留了充足的功能拓展空間。

高通在推動行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和架構(gòu)演進中扮演著越來越重要的角色。通過面向艙駕融合的Snapdragon Ride Flex，高通為行業(yè)實現(xiàn)了“跨域資源調(diào)度和統(tǒng)籌”的技術(shù)基礎(chǔ)。例如，北汽集團的全球首款艙駕融合AI平臺就依托驍龍8775實現(xiàn)了超擬人化的智能對話，這是座艙從“功能集合”向“智能體”方向進化的重要一步。

高通與德賽西威的合作也備受矚目。雙方共同構(gòu)建了“芯片-算法-應(yīng)用”的垂直整合體系，通過“同硬件多算法”模式，支持主機廠根據(jù)產(chǎn)品部署地區(qū)快速切換技術(shù)方案，大大降低了研發(fā)投入。驍龍座艙平臺已支持中國汽車品牌打造了超過90款具有豐富創(chuàng)新功能的車型，而驍龍座艙平臺至尊版（驍龍8397）的即將上車，將進一步釋放大模型本地化運行的潛力，推動“車載智能體”從概念走向現(xiàn)實。

在安全性方面，Nakul Duggal強調(diào)，高通在每一個技術(shù)模塊中都融入了安全相關(guān)技術(shù)。從硬件層面來看，當Oryon CPU應(yīng)用于汽車領(lǐng)域時，高通專門對多個技術(shù)模塊增加了安全特性，以確?？蛻粼跐M足安全標準的前提下獲得最高性能。高通還注重軟件安全和流程安全，所有產(chǎn)品都嚴格符合ASIL安全等級標準、ASPICE和MISRA編碼標準。高通對于第三方審查保持開放態(tài)度，既接受獨立認證機構(gòu)的審查，也接受來自客戶的常規(guī)檢查。

在上海車展的舞臺上，高通不僅展示了其領(lǐng)先的技術(shù)實力，更展現(xiàn)了對中國市場的深刻理解和本土化創(chuàng)新的堅定承諾。隨著汽車智能化的加速發(fā)展，高通正以其獨特的技術(shù)和戰(zhàn)略，引領(lǐng)著中國汽車產(chǎn)業(yè)向更加智能、安全、高效的未來邁進。