在第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)的盛大舞臺(tái)上，中國(guó)電科展臺(tái)迎來(lái)了一場(chǎng)別開(kāi)生面的發(fā)布活動(dòng)——開(kāi)源車用操作系統(tǒng)新版代碼正式上線。此次發(fā)布的亮點(diǎn)在于全球首個(gè)開(kāi)源智能駕駛操作系統(tǒng)微內(nèi)核龘EasyAda V2.1版本與首個(gè)規(guī)模化、量產(chǎn)級(jí)安全車控操作系統(tǒng)小滿EasyXMen V25.04新版本，標(biāo)志著開(kāi)源車用操作系統(tǒng)領(lǐng)域邁出了重要一步。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，普華基礎(chǔ)軟件的重量級(jí)人物——副總經(jīng)理兼戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)張曉先，為與會(huì)者深度剖析了新版本的獨(dú)特魅力。他介紹，龘EasyAda V2.1不僅增加了對(duì)智能駕駛SoC黑芝麻的支持，還實(shí)現(xiàn)了多核調(diào)度的功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了POSIX線程管理機(jī)制和調(diào)度策略。而小滿EasyXMen V25.04則全面擁抱多核技術(shù)，針對(duì)域控制器和區(qū)域控制器的嚴(yán)苛要求進(jìn)行了全面升級(jí)，不僅技術(shù)更先進(jìn)、安全性更高，還顯著提升了開(kāi)發(fā)效率。張曉先強(qiáng)調(diào)，這些成就得益于開(kāi)源社區(qū)的智慧結(jié)晶，證明了開(kāi)源共建的力量。

緊接著，開(kāi)源小滿社區(qū)的共建單位代表、中國(guó)一汽研發(fā)總院高端汽車集成與控制全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)軟件課題組組長(zhǎng)李巖，帶來(lái)了題為《國(guó)產(chǎn)車用OS開(kāi)源生態(tài)建設(shè)思考與實(shí)踐》的報(bào)告。他分享了一汽在開(kāi)源小滿平臺(tái)上集成輕量化安全通信中間件的經(jīng)驗(yàn)，這一創(chuàng)新不僅增強(qiáng)了通信數(shù)據(jù)及鏈路的安全性，還展示了開(kāi)源模式在跨企業(yè)協(xié)同中的高效性。李巖認(rèn)為，開(kāi)源是推動(dòng)汽車軟件生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑，需要車企、基礎(chǔ)軟件供應(yīng)商、科技公司等多方共同努力，挖掘協(xié)同創(chuàng)新價(jià)值。

在談到操作系統(tǒng)與芯片在智能汽車數(shù)字底座中的關(guān)鍵作用時(shí)，開(kāi)源小滿生態(tài)伙伴代表、瑞薩電子汽車MCU中國(guó)區(qū)總監(jiān)朱曉鋒帶來(lái)了題為《攜手共建開(kāi)源生態(tài)，驅(qū)動(dòng)汽車智能未來(lái)》的主題報(bào)告。他透露，開(kāi)源小滿已與158款國(guó)內(nèi)外主流芯片完成適配，其中包括與普華基礎(chǔ)軟件共同發(fā)布的國(guó)內(nèi)首個(gè)基于瑞薩RH850 U2x系列芯片的車用AUTOSAR CP技術(shù)方案。這一方案兼具實(shí)時(shí)性、安全性和穩(wěn)定性，為汽車智能化發(fā)展提供了更多技術(shù)選擇。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還展示了開(kāi)源車用操作系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中的成果，進(jìn)一步證明了其可行性和實(shí)用性。開(kāi)源車用操作系統(tǒng)的發(fā)展，離不開(kāi)每一位開(kāi)發(fā)者的辛勤付出和合作伙伴的鼎力支持。未來(lái)，我們期待更多企業(yè)能夠加入這一共建計(jì)劃，共同探索開(kāi)源建設(shè)的新路徑，為汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。