上海車展，一場汽車行業的盛宴再度拉開帷幕，不僅是新車發布的璀璨舞臺，更成為觀察汽車行業風云變幻的重要窗口。車展現場，各大車企紛紛亮出最新技術成果與車型，展現著行業的勃勃生機。
本屆上海車展，新能源汽車與智能網聯汽車無疑是絕對的焦點。據統計，新能源參展新車占比已高達69.1%，較2020年北京車展的38.4%有了顯著提升，這一數據直觀反映了國內新能源汽車市場的迅猛發展態勢。小米汽車雖未發布新車，但其展臺依然人聲鼎沸，首次參展便吸引了大量關注，預示著新興品牌在新能源汽車領域的強勁勢頭。
鴻蒙智行也首次亮相上海車展，攜旗下五大品牌驚艷登場，成為車展上的一大亮點。華為常務董事余承東的忙碌身影，更是彰顯了科技巨頭在汽車行業的深度布局。他與上汽集團總裁賈建旭共同宣布秋季發布“尚界”首款車型，與賽力斯集團董事長張興海的直播對話，更是將車展的科技氛圍推向高潮。
除了整車企業的亮眼表現，供應鏈與智能駕駛企業也首次大規模走向臺前，成為車展上不可忽視的力量。商湯絕影、Momenta、小馬智行等企業紛紛參展，展示了最新的自動駕駛軟硬件系統方案與智駕技術方案。小馬智行的第七代Robotaxi家族量產車型集體亮相，商湯絕影則發布了近實時在線交互的4D世界模型“絕影開悟2.0”，展現了AI智能在汽車行業中的廣泛應用與深遠影響。
車展現場，方程豹、iCAR、蔚來汽車旗下樂道和螢火蟲等新品牌也首次登陸，為車展增添了更多新鮮元素。這些新興品牌的涌現，不僅豐富了車展的展品陣容，更彰顯了汽車行業的創新活力與多元化發展趨勢。
在充電基礎設施方面，隨著新能源汽車滲透率的快速提升，超充技術也迎來了加速發展。首次參加上海車展的星星充電，發布了“液冷超充2.0”兩兆瓦超充系統等創新成果，為新能源汽車的普及提供了有力支撐。
超豪華品牌同樣不甘示弱，在本屆車展上展現出了獨特的魅力。邁巴赫在奔馳展臺帶來了S級轎車梅賽德斯-邁巴赫S680臻享版，保時捷則推出了SUV車系的“勁馳版”與“逐夢版”中國專屬車型，并宣布在中國完成研發中心的戰略升級。賓利汽車則單獨出現在7.1展館，全球首次公開亮相了三款雅度版車型，彰顯了其在中國市場的強勁表現與廣闊前景。
上海車展，作為汽車行業變化的最直接展示場，匯聚了來自全球的汽車品牌與先進技術。在這場汽車變革的浪潮中，誰將成為最終的C位主角，無疑充滿了懸念與期待。車展的每一個展臺，都承載著車企對未來的憧憬與追求，而每一位參觀者，都在見證著這場汽車盛宴的每一個精彩瞬間。
