在2025年的上海車展上，本田技研工業（中國）投資有限公司（Honda）攜手其兩大在華合作伙伴——廣汽本田汽車有限公司（廣汽Honda）和東風本田汽車有限公司（東風Honda），共同亮相上海國家會展中心6.2號館，這一舉動標志著Honda在華策略的重大轉變。

近年來，Honda在華銷量持續下滑，這一趨勢已持續四年，凸顯出傳統燃油車時代的造車邏輯與當前中國這一全球最大汽車消費市場的實際需求漸行漸遠。面對中國消費者日益增長的科技化與智能化需求，Honda意識到，堅持既有路徑已難以適應市場變化，必須尋求新的突破。

面對挑戰，Honda選擇了合作與共贏的道路。在車展上，Honda展示了其與中國本土優秀企業的深度戰略合作成果，旨在智能化、電動化領域加速發展，開啟Honda智電時代的新篇章。這一戰略轉變，不僅是對市場需求的積極響應，更是Honda對自身發展路徑的深刻反思與調整。

在智能化領域，Honda宣布將在中國市場銷售的新車型中搭載領航輔助駕駛技術，這是Honda在審慎評估技術發展后做出的重要決策。為實現這一目標，Honda與全球領先的智能駕駛公司Momenta達成深度戰略合作，共同研發基于端到端大模型的量產輔助駕駛解決方案。Honda還與AI技術領先的DeepSeek合作，旨在為用戶提供更為自然、舒適的語音交互體驗。這些合作成果將在Honda的新車型上逐步落地，為用戶帶來全新的智能化出行體驗。

在電動化領域，Honda與寧德時代的合作進一步深化。雙方將共同推進Honda首個磷酸鐵鋰電池和CTB電池一體化技術的開發，以實現純電動車性能的大幅提升。這一技術合作成果將在Honda的新車型上搭載應用，為用戶帶來更高效、更環保的純電產品。

Honda在車展上還展示了其全新純電動品牌“燁”的第二彈車型“GT”。作為燁品牌的旗艦車型，GT將Honda的造車經驗和運動基因與先進的智能化技術深度融合，為用戶帶來前所未有的駕駛樂趣和舒享體驗。同時，GT還將采用Momenta的量產輔助駕駛技術和DeepSeek的AI大模型，為用戶提供全新的智能化出行體驗。

在定價策略上，Honda也做出了重大調整。面對中國消費者對性價比的敏感需求，Honda在推出燁品牌第一彈車型時遭遇了市場冷遇。隨后，Honda迅速調整策略，將第二彈車型的定價下探至更具競爭力的水平，并承諾對已下單用戶補差價。這一舉措贏得了市場的積極反饋，廣汽Honda P7在上市二十四小時內訂單量超過5000單，成為合資車企中的佼佼者。

Honda方面表示，將持續深耕中國市場，全速擁抱變革，挑戰創造新價值。Honda將結合中國速度和優勢，加速技術和產品的升級進化，打造獨具Honda特色的移動出行價值。