第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會盛大啟幕，這場為期十天的全球汽車盛宴，不僅是中國汽車工業(yè)輝煌歷程的見證，更是全球汽車產業(yè)新趨勢的引領者。在全球眾多A級車展逐漸黯淡的背景下，上海國際車展卻以非凡的活力與規(guī)模，吸引了全球目光。

本屆車展匯聚了來自26個國家和地區(qū)的近千家頂尖汽車制造商及供應鏈企業(yè)，規(guī)模空前盛大。展會總面積超過36萬平方米，涵蓋了燃油、純電、插混等多種動力類型的車型，參展品牌既有大眾、豐田、通用等傳統(tǒng)巨頭，也有比亞迪、華為、蔚來等新勢力代表。

新能源車型無疑是本次車展的焦點，眾多展臺C位都被新能源車型占據。比亞迪展臺尤為引人注目，大批觀眾排隊參觀，不少外籍人士更是扛著攝像機記錄新車型的風采。比亞迪海洋系列五款新車全球首發(fā)，包括Ocean-S概念車、海豹06EV、海豹06DM-i旅行版等，展現(xiàn)了海洋網未來的設計趨勢和智能化體驗。

上汽與華為的合作也備受矚目，上汽總裁賈健旭與華為常務董事余承東共同宣布，將于今年秋季發(fā)布“尚界”首款車。小米汽車、鴻蒙智行、蔚來旗下的樂道汽車和firefly螢火蟲等新品牌也首次亮相上海車展，帶來了小米SU7 Ultra等全新車型。

展會現(xiàn)場，還展示了眾多外資車企與中國本土車企、中國科技企業(yè)的新合作成果。上汽與奧迪深化合作的AUDI品牌，以及全球首款搭載華為乾崑智駕技術的燃油車奧迪A5L Sportback，都吸引了大量關注。大眾汽車集團與地平線也宣布將在高階智能駕駛領域展開深度合作。

“智能化”成為本屆車展的另一大關鍵詞。賽力斯智能安全正式發(fā)布，樹立了行業(yè)智能安全新標桿。小鵬汽車則宣布啟動AI輔助駕駛安全訓練營計劃，旨在提升用戶對智能輔助駕駛技術的安全認知。同時，展會還匯聚了博世、采埃孚、寧德時代等全球百強零部件供應商，以及眾多芯片、半導體、雷達、自動駕駛解決方案企業(yè)。

黑芝麻智能、商湯絕影、小馬智行等企業(yè)在車展上展示了最新的智能化解決方案。黑芝麻智能發(fā)布了行業(yè)首創(chuàng)的“安全智能底座”方案，推動電子電氣架構向“艙駕一體”邁進。商湯絕影則展示了生成式智駕R-UniAD技術方案和4D世界模型“絕影開悟2.0”，為智能駕駛樹立了新標桿。小馬智行全球首發(fā)了第七代車規(guī)級自動駕駛軟硬件系統(tǒng)方案，三款量產車型也首次亮相。

本屆車展還見證了中國汽車品牌加速走向全球的趨勢。外籍嘉賓絡繹不絕，跨國車企高管紛紛圍觀中國智能電動汽車產品。奇瑞汽車邀請了近5000名海外嘉賓及合作伙伴，展示了其國際化成果。廣汽集團、東風汽車等中國車企也紛紛發(fā)布出海戰(zhàn)略，積極開拓國際市場。

上汽集團則發(fā)布了海外戰(zhàn)略3.0——Glocal戰(zhàn)略，旨在利用智能化、電動化技術先發(fā)優(yōu)勢，打造本地化體系生態(tài)和全球汽車品牌。東風汽車與沙特Universal Motors Agencies公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將沙特打造為東風出海中東的核心戰(zhàn)略樞紐。