近日，中交二航局濰宿高鐵江蘇段宿遷東制梁場正式邁入規(guī)模化生產(chǎn)階段，這一里程碑式的進(jìn)展得益于其成功獲得國家工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。作為國內(nèi)規(guī)模最大的高鐵預(yù)制梁場，宿遷東制梁場的投入運(yùn)營為濰宿高鐵的建設(shè)注入了強(qiáng)勁動力。

濰宿高鐵，作為連接國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京滬輔助通道的關(guān)鍵一環(huán)，全長達(dá)399公里，設(shè)計速度高達(dá)350公里/小時。其中，江蘇段占據(jù)了73.6公里的長度，并規(guī)劃有新沂東、宿遷東、洋河北三座車站，這些車站將成為區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn)。

宿遷東制梁場占地面積達(dá)到220畝，其規(guī)模在國內(nèi)首屈一指。這里承擔(dān)著1199榀箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)，配置了先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，包括10個制梁臺座、10個養(yǎng)護(hù)臺座以及82個存梁臺座，最大存梁能力可達(dá)174榀，每月可生產(chǎn)單雙線箱梁60榀，充分保障了高鐵建設(shè)的進(jìn)度和質(zhì)量。

濰宿高鐵的建設(shè)不僅僅是一條鐵路的延伸，更是對區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的完善和對國家戰(zhàn)略的有力支持。項目建成后，將極大縮短蘇北地區(qū)與山東半島、長江中游城市群之間的時空距離，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展，提升人民群眾的出行體驗(yàn)。

根據(jù)規(guī)劃，宿遷東制梁場將于今年8月正式啟動架梁工作，并預(yù)計在2027年底前完成全部架設(shè)任務(wù)。這一時間表的確定，標(biāo)志著濰宿高鐵的建設(shè)進(jìn)入了全面加速階段，為早日實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。