在近期舉辦的“2025梅賽德斯-奔馳品牌日”活動中，梅賽德斯-奔馳揭開了全新純電長軸距CLA的神秘面紗。作為MMA平臺的首款力作，這款車型不僅在軸距上進行了40毫米的加長處理，更引入了MB.OS全新操作系統架構，搭載了先進的800V電氣系統，并配置了容量高達85千瓦時的氧化硅陽極三元鋰電池，使得其在CLTC工況下的續航里程達到了驚人的850公里。
全新純電長軸距CLA在外觀設計上延續了概念車的未來感與科幻風格，前臉部分尤為引人注目。大尺寸的封閉式進氣格柵內部鑲嵌著可發光的“三叉星徽”logo，不僅支持點亮，還具備呼吸、迎賓等多種動態顯示效果。前燈組采用貫穿式設計，兩側大燈內部巧妙融入品牌標識，賦予了車輛極高的辨識度。
從側面看，全新純電長軸距CLA的線條簡約而優雅，車頂線條流暢，溜背造型得以保留，搭配多輻式輪轂，展現出強烈的動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4763/1856/1469毫米，軸距達到2830毫米，相比標準軸距車型，軸距增加了40毫米。
車尾部分，新車的設計與前臉相呼應，貫穿式尾燈和“三叉星徽”logo樣式的尾燈設計同樣出色。新車標配的全景天幕采用了雙層涂層技術，內層為200納米厚的低輻射（LowE）涂層，厚度僅為發絲直徑的1/250，有效降低了玻璃的輻射率。
內飾方面，全新純電長軸距CLA的設計同樣充滿未來感。10.25英寸的儀表屏、14.6英寸的中央顯示屏和14英寸的前排乘客顯示屏融為一體，營造出強烈的電感氛圍。立體的出風口、方向盤和無處不在的氛圍燈，都進一步提升了內飾的科技感。在配置上，新車搭載了第4代MBUX智能人機交互系統，并配備了MB.DRIVE智能駕駛輔助系統，支持L2++高階智能駕駛。
動力方面，全新純電長軸距CLA搭載了800伏電氣架構和碳化硅（SiC）逆變器，配備了200千瓦的后橋電機。電池方面，新車采用了85千瓦時的氧化硅陽極三元鋰電池，CLTC工況下最高續航里程可達866公里，能耗低至12.2千瓦時/百公里。新車還支持最高325千瓦的直流快充，充電10分鐘即可增加325公里續航。
除了全新純電長軸距CLA外，活動現場還迎來了基于VAN.EA純電架構平臺打造的Vision V概念車的全球首秀。這款豪華純電MPV采用了前衛的設計風格，前臉部分貫穿式前大燈組犀利且充滿科技感，封閉式中網融入了可發光的LED光源，彰顯出強烈的未來感。側面設計簡約方正，筆直的腰線貫穿車身，搭配豪華感十足的大餅式銀色輪轂，車尾則采用了極具辨識度的環形尾燈設計。
內飾方面，Vision V概念車采用了環形大連屏設計，座椅則更注重人體工程學設計。動力方面，新車將提供前驅和四驅版本車型，純電續航里程超過500公里，并可在20分鐘內完成80%的補能。
