近期，智能駕駛領域迎來了一項重要進展。地平線公司，這家在智能駕駛領域迅速崛起的明星企業，于4月18日正式揭曉了其L2城區輔助駕駛系統HSD以及全新的征程6P計算方案。

就在發布會前一周，工信部針對“智能輔助駕駛”的監管力度顯著增強，監管范圍不僅限于汽車制造商，還包括智能駕駛技術的軟硬件供應商，地平線自然也在其中。面對行業的信任危機，地平線正努力尋找為智能駕駛注入新活力的途徑。

在發布會上，地平線CEO余凱提出了他對智能駕駛的四個核心觀點。首先，智能駕駛的核心在于為用戶提供功能價值，而非情緒價值，它更像是智能汽車的“基礎設施”，為用戶提供安全、便捷、舒適的標準化體驗。其次，余凱指出，AI時代的產品邏輯是不斷逼近世界真相，智能駕駛的目標是超越人類駕駛的安全性和舒適性，這需要通過自我學習來實現，樂觀估計需5年，客觀估計則需10年。第三，技術進步可能導致“技術平權陷阱”，智能駕駛技術的領先不應僅僅依賴于酷炫的技術展示，而是需要對時間、算力、質量和流程的敬畏。最后，余凱強調，智駕技術目前還遠未達到L3及以上級別的成熟應用，堅持長期主義，從L2全場景輔助駕駛做起，才是正確的方向。

基于這些觀點，地平線形成了獨特的戰略方法論，即在未被充分競爭的領域尋找競爭優勢，并始終保持穩健，避免冒險。發布會上，地平線展示了其最新的L2城區輔助駕駛系統HSD，該系統是其軟硬件全棧開發能力的體現。

在技術驗證方面，地平線憑借過去十年在L2解決方案部署上的積累，擁有大規模的主動安全測試場景庫，以及強大的算力和數據基礎。地平線還獲得了全球首張且唯一的道路車輛安全和人工智能證書——ISO 8800 AI功能安全認證。在商業化應用上，HSD系統是國內首個實現軟硬件全棧開發的L2城區輔助駕駛系統，其創新的Horizon Cell（彈夾系統）設計，使得硬件可拔插、軟件可升級，為車企提供了靈活的解決方案。

據悉，HSD系統將于今年9月首次搭載在奇瑞“獵鷹方案”下的星途品牌車型中。同時，大眾汽車集團也宣布將與地平線深化合作，共同推動智能駕駛技術的發展。這一系列動態標志著地平線在智能駕駛領域的領先地位，以及其對安全駕駛體系建設的重視。

從智能駕駛的狂熱興起，到當前社會對智能駕駛技術的冷靜反思，整個行業仍在探索前行的道路。然而，無論技術如何發展，建立用戶信任的安全駕駛體系始終是智能駕駛技術進步不可或缺的基石。余凱的觀點清晰而堅定：“智能駕駛不是一場短暫的派對，而是一場需要長期跋涉的旅程?！痹谶@場旅程中，只有那些堅持長期主義，勇于面對挑戰的企業，才有可能成為智能駕駛領域的真正領航者。