廣州白云山景區近期迎來了一項科技創新——無人駕駛觀光車的正式亮相，為游客提供了一種全新的“科技登山”體驗。這一消息引起了廣泛關注，尤其是在其他景區紛紛引入外骨骼機器人等高科技產品的背景下，白云山的這一舉措顯得尤為引人注目。

據悉，這條無人駕駛觀光車路線于4月15日正式開通，首期路線連接翠竹園門崗與明珠樓，為游客提供了一個便捷且充滿科技感的登山選擇。然而，與泰山等景區引入的外骨骼機器人不同，白云山的無人駕駛觀光車似乎更加接地氣，也更易于被大眾所接受。

在翠竹園門附近，這輛自動駕駛觀光車成為了游客們矚目的焦點。這輛車的背后并非廣州本土企業，也非知名車企，而是來自貴州翰凱斯智能技術有限公司的PIX Moving項目。該公司自2017年起便致力于智能汽車底盤的研發，其滑板式底盤技術更是獨樹一幟。

滑板式底盤將車輛的驅動、電池、控制、計算等系統高度集成，實現了車輛的全面電腦控制。這種設計不僅提高了車輛的靈活性和擴展性，還為無人駕駛技術的應用提供了堅實的基礎。而PIX Moving的P1X Robobus，正是這一技術的杰出代表。

盡管景區無人駕駛的落地看似簡單，但實際上仍面臨諸多挑戰。景區道路雖相對固定和簡單，但行人的行走軌跡卻難以預測，給自動駕駛的判斷和決策帶來了不小的難度。然而，得益于高精度地圖和先進的感知硬件，無人駕駛觀光車仍能夠在景區內自如穿梭。

然而，對于游客來說，無人駕駛觀光車的體驗卻并非盡如人意。盡管車輛內部空間寬敞，座椅舒適，且配備了各種先進的顯示屏和控制面板，但由于仍處于測試階段，車輛的行駛穩定性和對行人的識別能力仍有待提高。不少游客反映，車輛在行駛過程中頻繁急剎，給乘坐體驗帶來了不小的影響。

無人駕駛觀光車的票價也成為了游客們關注的焦點。單程35元、來回70元的票價遠高于傳統的纜車和穿梭觀光車，使得不少游客望而卻步。盡管景區方面表示，目前仍處于測試階段，票價并非最終定價，但這一價格仍然引發了不小的爭議。

盡管如此，景區方面對于無人駕駛觀光車的未來仍充滿信心。他們計劃將這一項目打造成示范性項目，并向其他景區推廣。同時，他們還在考慮增設多條新路線，以滿足更多游客的需求。

對于無人駕駛觀光車是否會取代人工觀光車的問題，景區方面表示，這并非他們的初衷。他們希望無人駕駛觀光車能夠與人工觀光車相輔相成，為游客提供更多的選擇。同時，他們也在考慮如何優化無人駕駛觀光車的性能和體驗，以吸引更多的游客。

從長遠來看，無人駕駛觀光車的商用化前景仍然廣闊。隨著技術的不斷進步和成本的逐步降低，無人駕駛觀光車有望在更多景區得到應用。同時，隨著人們對科技登山的興趣日益濃厚，無人駕駛觀光車也將成為景區吸引游客的重要亮點之一。