在新能源車型備受矚目的當下，燃油車在銷量榜單上依舊占據著重要位置，大眾途觀L與豐田RAV4榮放便是SUV領域的典型代表。不少消費者在挑選20萬元左右的SUV時，這兩款車常常會進入他們的考慮范圍。盡管如今二者定位有所差異，但榮放的高配車型和途觀L的入門配置存在部分重疊，那么究竟是選擇實惠夠用，還是多花些錢一步到位呢？下面從多個方面來詳細對比這兩款車。
外觀方面，榮放延續了家族的硬派風格。橫向熏黑格柵與雙C形LED大燈相互呼應，燈組內置的透鏡結構提升了光線的均勻度，而且自適應遠近光功能為全系標配，無論是城市道路還是鄉村夜路，都能為駕駛者提供清晰的視野。其車身長度為4620mm，2690mm的軸距營造出緊湊靈活的駕乘體驗。黑色的輪眉與側裙飾件不僅實用，能防止剮蹭，還強化了越野氣質，在老小區泊車或者狹窄路段會車時更具優勢。車尾部分，三角形尾燈組采用黑化處理，內部豎條燈帶點亮后科技感十足，保險杠下方的銀色護板與車頭相呼應，進一步強化了越野屬性。后備箱開口規整，注重實用性。
途觀L則采用了大眾“雙前臉”的設計語言。大尺寸網格式進氣格柵搭配“鷹翼”貫穿式LED大燈，點亮后辨識度頗高，鍍鉻飾條的點綴讓車頭顯得精致大氣。車長4735mm，軸距2791mm，側面線條平直流暢，空間十分充裕。輪轂方面，榮放提供17 - 20英寸多規格選擇，途觀L則以18 - 19英寸為主。車尾設計簡約大氣，LED尾燈組與貫穿式鍍鉻飾條銜接自然，底部擴散器裝飾提升了層次感，整體風格更符合城市SUV沉穩的定位。途觀L通過優化尾門角度，提升了裝載便利性。
內飾上，榮放采用簡約對稱式布局，中控臺簡化了實體按鍵數量，部分軟質材料替代了老款的硬塑料，質感有所提升，不過門板上沿等區域仍保留硬塑材質。圓形的多功能方向盤，根據配置不同，有塑料或真皮材質包覆，換擋機構提供機械和電子兩種，操作較為便捷。全系標配12.3英寸數字儀表，入門車型搭載14英寸中控屏，中高配升級至15.6英寸，內置高通驍龍8155芯片，支持無線CarPlay、HUAWEIHiCar互聯，系統流暢度明顯提升。但語音交互僅支持基礎指令識別，復雜場景響應速度有待提高，且取消了空調物理按鍵，部分操作需通過屏幕菜單完成，影響了盲操便利性。
途觀L以科技感為核心，環抱式座艙設計方便駕駛者操作，橫向貫穿式空調出風口讓內飾更顯寬敞。方向盤采用大眾經典造型，皮質包覆使觸感更細膩，換擋機構為旋鈕式檔把，掛擋反饋清晰，符合德系車的操控調性。10.3英寸全液晶儀表與15英寸懸浮中控屏的組合十分吸睛，中高配車型還增加了副駕娛樂屏，車內軟質包裹覆蓋率更高，細節處理精致。同樣搭載驍龍8155芯片，15英寸中控屏支持分屏顯示，IQ.Drive系統整合了導航、娛樂等功能，高配車型的AR - HUD能將導航信息投射至前擋風，語音控制覆蓋更多場景，操作邏輯清晰。
在駕乘舒適性方面，榮放全系標配仿皮座椅，告別了織物材質，全系標配主駕座椅電動調節，除入門車型外都支持前排座椅加熱，頂配車型還有通風功能，后排座椅支持兩檔靠背調節，能緩解長途乘坐的疲勞。途觀L座椅采用皮質包裹，標配前排座椅電動調節和加熱功能，中高配車型增加了前排通風、按摩以及記憶功能，后排腿部空間超2.5拳，舒適性表現出色。
其他細節配置上，榮放提供多色氛圍燈、50W無線充電及后排隱私玻璃，標配雙區自動空調，中控臺雙儲物格實用性強，但亮面材質易沾指紋。途觀L全系標配30色氛圍燈、40W無線充電和后排隱私玻璃，中高配升級三區空調與哈曼卡頓音響，高配還加入前排隔音玻璃，車內儲物空間設計精致。
動力方面，榮放提供三種動力選擇。2.0L燃油版匹配模擬10擋CVT變速箱，動力輸出平順，適合日常通勤；2.0L與2.5L雙擎版本搭載第五代THS混動系統，匹配E - CVT變速箱，WLTC綜合油耗低至4.59L，經濟性顯著。途觀L全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162kWh，匹配7速雙離合變速箱，零百公里加速低至7.5秒，綜合油耗最低為7.27L，動力儲備充足，高速超車底氣足，但低速行駛偶有頓挫感，燃油經濟性不如榮放。
底盤部分，榮放采用前麥弗遜式獨立懸掛 + 雙橫臂式獨立懸掛的組合，調校偏向舒適，能有效過濾路面顛簸，同時保留一定路感。四驅版本配備動態扭矩分配系統，復雜路況下的通過性優于同級。途觀L的底盤采用前麥弗遜 + 后多連桿獨立懸架，調校延續德系車的扎實風格，懸掛支撐性強，高速行駛穩定，過彎時側傾控制得當，但舒適性有所犧牲。四驅車型搭載4MOTION四驅系統，應對濕滑路面更有信心。
在輔助駕駛方面，兩臺車都具備L2級輔助駕駛能力。榮放搭載ToyotaSafetySense4.0系統，支持全速域自適應巡航、車道保持、主動剎車等，通過多傳感器融合實現360°環境監測，極端天氣下的感知能力可靠。途觀L的IQ.Pilot智能輔助駕駛系統更具進階性，高配車型支持端到端高速NOA功能，可實現導航變道、自主上下匝道等操作，24個傳感器的配置讓環境感知更精準，不過入門車型的輔助駕駛功能相對基礎。
