意大利超豪華汽車品牌瑪莎拉蒂近期因旗下SUV車型格雷嘉（Grecale）大幅降價引發市場關注。據多方消息，該車型燃油版官方指導價65.08萬元，經優惠后裸車價降至38.88萬元，降幅超過26萬元；純電版車型指導價89.88萬元，優惠后僅需35.88萬元，價格近乎腰斬。這一促銷活動迅速登上熱搜，上海地區經銷商透露，燃油版低配車型在活動啟動兩天內即被搶購一空。

記者實地走訪重慶某瑪莎拉蒂授權4S店發現，店內顯眼位置張貼著格雷嘉車型的促銷海報，標注“巔峰價38.88萬元起，含購置稅補貼”。銷售人員介紹，格雷嘉作為品牌走量車型，此次降價覆蓋全國范圍。盡管價格極具吸引力，但實際購車成本需疊加選裝配置費用——店內現車提供三個配置方案，最低選裝價格約4萬元，疊加后車價約43萬元，落地總價約48萬元。銷售人員坦言，雖然近期咨詢量激增，但截至采訪當日尚未成交，主要因消費者需時間消化庫存車信息（生產日期為2022年）及選裝方案。

市場熱度從咨詢數據可見一斑。該銷售人員透露，7月格雷嘉首次降價時，單日咨詢量從個位數躍升至五六十通，12月16日當天更達七十余通電話及二十余條微信咨詢，甚至有廣東消費者跨省詢車。不過，純電版車型因全國僅90臺配額且售后零件成本高昂，重慶經銷商未進貨，目前以燃油版為主推。

行業分析指出，此次降價與庫存積壓密切相關。據知情人士透露，受疫情影響，本批進口車延遲一年半才進入中國市場，與后續新款車型上市周期重疊，迫使品牌方加速清庫存。數據印證了這一困境：乘聯會顯示，瑪莎拉蒂在華銷量自2017年峰值1.44萬輛后持續下滑，2024年僅售1228輛，同比暴跌71%。除格雷嘉外，品牌旗下吉博力轎跑（原價九十多萬，現五十多萬）及另一款SUV車型也同步降價，但格雷嘉因價格門檻最低成為關注焦點。銷售人員預計，促銷活動持續時間將取決于廠家庫存消化進度，目前尚未觀察到銷量顯著回升。