當(dāng)汽車行業(yè)步入前所未有的變革時(shí)代，新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局已悄然生變。過(guò)去聚焦于三電技術(shù)、續(xù)航里程與智能座艙的較量，正逐步讓位于更深層次的比拼——品牌與用戶關(guān)系的重塑，以及由此催生的生態(tài)價(jià)值創(chuàng)新。近日，在珠海舉辦的首屆iCAR用戶節(jié)暨iCAR CLUB品牌發(fā)布會(huì)上，iCAR汽車以一場(chǎng)別開(kāi)生面的活動(dòng)，向外界展示了其從“造車者”向“生活方式共創(chuàng)者”轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略野心，為行業(yè)提供了一個(gè)極具參考價(jià)值的實(shí)踐樣本。

傳統(tǒng)汽車工業(yè)的運(yùn)作邏輯，始終圍繞著“制造與銷售”展開(kāi)。用戶與品牌的關(guān)系，往往始于購(gòu)車交易，終于售后維修，形成一種以“所有權(quán)”為紐帶、單向且松散的連接。而iCAR CLUB的誕生，標(biāo)志著這種模式正被徹底顛覆。品牌不再將用戶視為價(jià)值鏈的終點(diǎn)，而是將其重新定位為價(jià)值創(chuàng)造的核心參與者，試圖構(gòu)建一種雙向互動(dòng)、共同成長(zhǎng)的全新關(guān)系。

iCAR CLUB并非傳統(tǒng)車主俱樂(lè)部的簡(jiǎn)單升級(jí)，而是被賦予了“年輕人社交平臺(tái)”的明確定位。其架構(gòu)圍繞“興趣、好物、玩車”三大支柱展開(kāi)，形成了一個(gè)獨(dú)特的生態(tài)體系。在這個(gè)體系中，用戶不再是被動(dòng)的消費(fèi)者，而是可以主動(dòng)參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)、活動(dòng)策劃甚至品牌決策的“共創(chuàng)者”。品牌與用戶的關(guān)系，從“教導(dǎo)與接受”轉(zhuǎn)變?yōu)椤安⒓缣剿鳌?，共同定義什么是“有趣”、“個(gè)性”的生活方式。這種深度的情感連接，所帶來(lái)的用戶忠誠(chéng)度與品牌粘性，遠(yuǎn)非傳統(tǒng)營(yíng)銷手段所能比擬。

如果說(shuō)iCAR CLUB勾勒了一幅關(guān)于未來(lái)車生活的美好藍(lán)圖，那么即將于2026年第一季度上市的iCAR V27，則是將這一愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵載體。這款新車不僅承載著品牌對(duì)硬派風(fēng)格、智能科技與家庭關(guān)懷的融合理解，更以一系列具體的產(chǎn)品特性，詮釋了何為“全能型”解決方案。

iCAR V27的設(shè)計(jì)初衷，源于對(duì)當(dāng)代先鋒家庭需求的精準(zhǔn)洞察。它既要滿足多人舒適出行的基本需求，又要支持用戶探索更廣闊世界的渴望，同時(shí)在安全與品質(zhì)上絕不妥協(xié)。其“未來(lái)經(jīng)典”的外觀設(shè)計(jì)，在硬朗挺拔的線條中融入精致科技元素，既不過(guò)分復(fù)古，也不顯得粗獷。車內(nèi)空間方面，高達(dá)69.9%的“得房率”與1357mm的后排凈高，確保了孩子可以在后排自由活動(dòng)，父母也能在長(zhǎng)途旅行中舒展疲憊的雙腿。高坐姿的“指令長(zhǎng)座椅”設(shè)計(jì)，不僅賦予駕駛者全局視野，還讓上下車過(guò)程更加優(yōu)雅從容。

在動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)上，iCAR V27同樣表現(xiàn)出色。其搭載的“黃金增程”系統(tǒng)，憑借45.79%的超高熱效率，實(shí)現(xiàn)了1升油發(fā)3.71度電的高效轉(zhuǎn)化，純電續(xù)航里程可達(dá)210公里，CLTC綜合續(xù)航更是突破1200公里。20%-80%的快充僅需20分鐘，極大緩解了用戶的里程焦慮。動(dòng)力層面，前七合一交流異步與后十合一永磁同步電驅(qū)的組合，賦予車輛最大455馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，零百加速進(jìn)入5秒級(jí)，即便連續(xù)10次急加速、急減速，動(dòng)力輸出依然穩(wěn)定不衰減。

iCAR V27的“硬派”特質(zhì)，不僅體現(xiàn)在外觀上，更深入到產(chǎn)品的可塑性中。從設(shè)計(jì)之初，品牌就為個(gè)性化改裝預(yù)留了充足空間。官方將提供豐富的原廠套件與周邊產(chǎn)品，用戶可以根據(jù)家庭需求，將車輛改裝為裝備齊全的露營(yíng)車、孩子的移動(dòng)樂(lè)園，或是彰顯個(gè)性的風(fēng)格座駕。這種“可成長(zhǎng)”的產(chǎn)品特性，進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶與品牌之間的情感連接。

安全性能方面，iCAR V27同樣不遺余力。它滿足中歐雙五星全球安全標(biāo)準(zhǔn)，車身超過(guò)76%采用高強(qiáng)度鋼，全系標(biāo)配7氣囊，構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的物理保護(hù)籠。而“獵鷹700”智能輔助駕駛系統(tǒng)的加入，則以擬人化的思維，在高速、城市乃至記憶泊車等場(chǎng)景中，為用戶提供全方位的安全守護(hù)。

數(shù)據(jù)顯示，2025年1-11月，iCAR品牌累計(jì)銷量已突破9萬(wàn)輛，其高活躍度的APP用戶超過(guò)300萬(wàn)，形成了龐大的“共創(chuàng)基本盤”。iCAR CLUB的推出，正是將這種自發(fā)、零散的用戶共鳴，轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)化、平臺(tái)化、可持續(xù)化的運(yùn)營(yíng)模式的關(guān)鍵一步。通過(guò)三大板塊的運(yùn)營(yíng)，品牌將“用戶型”承諾落地為可視、可感、可參與的實(shí)際體驗(yàn)。

首屆iCAR用戶節(jié)，表面上看是一場(chǎng)新車預(yù)告與品牌發(fā)布的盛會(huì)，但其更深層次的意義，在于向行業(yè)傳遞了一個(gè)關(guān)于未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)的全新思考。它提醒我們，在馬力參數(shù)與屏幕尺寸的競(jìng)爭(zhēng)之外，汽車品牌的終極戰(zhàn)場(chǎng)，或許在于能否構(gòu)建一個(gè)充滿活力、尊重個(gè)性、賦能創(chuàng)造的情感與價(jià)值生態(tài)系統(tǒng)。這場(chǎng)變革，正在悄然發(fā)生。