近日，公安部交通管理局公布了一起發生在武漢繞城高速黃陂段的典型交通事故案例。這起事故雖未造成人員傷亡，但背后暴露的疲勞駕駛問題值得所有駕駛人警惕。

事發當日下午，一輛正常行駛的小車突然向右偏離車道，與右側護欄發生剮撞。交警接警后迅速趕赴現場處置，經調查發現，事故直接原因是駕駛人徐某疲勞駕駛。行車記錄儀畫面顯示，事發前徐某已出現明顯困倦跡象，不僅頻繁打哈欠，還試圖通過大聲叫喊、高聲唱歌等方式強行提神，但這些措施均未能避免事故發生。

經進一步核查，徐某系某網約車平臺注冊司機。事發前他已連續駕駛4小時未休息，且正值午后時段，人體生理性困倦高發期。為趕赴機場接單，徐某不僅未在途經的停車區休息，還選擇關閉車窗并開啟空調保持車內溫暖環境，進一步加劇了困意累積。最終，在多重疲勞因素疊加下，車輛失控撞上護欄。

針對此類疲勞駕駛行為，交警部門特別提醒：長途駕駛前應科學規劃休息節點，建議采用"逢三進一"原則——即每經過三個服務區就主動進入第四個服務區休息。這種預防性休息策略比等到困倦再停車更安全有效。特別是在冬季，密閉的車內環境會加速困意產生，駕駛人可適時開窗通風，利用冷空氣刺激保持清醒。

數據顯示，疲勞駕駛引發的交通事故多發生在午后、深夜等時段，網約車、貨車等職業駕駛群體尤為高發。交警部門將持續加大對此類違法行為的查處力度，同時呼吁廣大駕駛人切勿心存僥幸，安全駕駛才是抵達目的地最快的方式。