近日，東風(fēng)日產(chǎn)全新中大型新能源SUV——NX8正式進(jìn)入公眾視野，其現(xiàn)身工信部第402批新車公示名單后，品牌方迅速發(fā)布官圖及核心產(chǎn)品信息，引發(fā)市場關(guān)注。這款定位高端的新能源車型，不僅承載著東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要使命，更被視為合資品牌反攻國內(nèi)新能源市場的關(guān)鍵棋子。

從命名邏輯看，NX8的“N”代表東風(fēng)日產(chǎn)新能源N序列，“X”象征探索跨界SUV屬性，“8”則明確指向中大型車細(xì)分市場。這一命名體系與日產(chǎn)全球戰(zhàn)略形成呼應(yīng)，同時(shí)凸顯其本土化研發(fā)特色。作為N序列的第三款車型，NX8在技術(shù)配置上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：大五座空間布局、800V高壓平臺、5C超充技術(shù)、增程/純電雙動(dòng)力選擇，以及搭載Momenta激光雷達(dá)的高階智駕系統(tǒng)，均瞄準(zhǔn)國內(nèi)消費(fèi)者核心需求。

設(shè)計(jì)層面，NX8延續(xù)V-motion語言的同時(shí)進(jìn)行突破性創(chuàng)新。2.4米行業(yè)最長貫穿式星環(huán)燈、平面化發(fā)光LOGO、隱藏式水切工藝等細(xì)節(jié)，均由本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)。車身尺寸方面，4870mm車長與2917mm軸距達(dá)到同級領(lǐng)先水平，配合無框車門與雙色車身設(shè)計(jì)，視覺效果較美版樓蘭更具現(xiàn)代感。車尾搭載的2064顆OLED“量子光幕”尾燈，進(jìn)一步強(qiáng)化科技屬性。

智能駕駛領(lǐng)域，NX8車頂配備的激光雷達(dá)成為最大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)基于Momenta R6飛輪大模型打造，可實(shí)現(xiàn)高速與城市道路的全場景NOA功能，支持車位到車位的自動(dòng)導(dǎo)航。這一配置使NX8躋身國內(nèi)智駕第一梯隊(duì)，較傳統(tǒng)合資品牌形成技術(shù)代差優(yōu)勢。

動(dòng)力系統(tǒng)提供雙版本選擇：增程版搭載195kW后電機(jī)與109kW 1.5T增程器，匹配21.1/37.4kWh電池組，純電續(xù)航達(dá)102/185km，虧電油耗控制在5L/100km級別；純電版采用215kW/250kW雙電機(jī)布局，基于800V架構(gòu)與寧德時(shí)代新一代磷酸鐵鋰電芯，支持5C超充技術(shù)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程550-700km。兩種動(dòng)力方案均兼顧性能與實(shí)用性，滿足不同用戶場景需求。

市場策略方面，NX8計(jì)劃于2026年上半年正式亮相，北京車展或成為首秀舞臺，上市時(shí)間預(yù)計(jì)鎖定6-7月。價(jià)格體系可能參考奇駿e-Power的15-22萬元區(qū)間，形成錯(cuò)位競爭。若月銷量突破萬輛，不僅將分擔(dān)奇駿市場壓力，更可能反向輸出至海外市場，助力樓蘭等車型升級換代。這款車型的推出，標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域形成N7、N6、NX8的產(chǎn)品矩陣，正式向國內(nèi)新能源市場發(fā)起全面反攻。