在當下競爭激烈的汽車市場中，別克品牌正以全新姿態發力MPV領域。近期，別克官網的車型排序引發關注，與多數車企將轎車或SUV置于前列不同，別克將MPV放在了車型總覽的顯眼位置，這一變化背后，折射出別克在市場格局中的戰略調整。
當前，中國品牌在汽車市場持續施壓，別克在轎車和SUV領域面臨較大挑戰，而MPV成為其展現旗艦實力的關鍵領域。在此背景下，別克至境世家MPV的上市備受矚目，其高規格配置成為市場焦點。
別克至境世家推出兩款車型，售價分別為43.99萬元和46.99萬元，高低配差價3萬元。這一價格直接對標騰勢D9和嵐圖夢想家的頂配車型，且高于自家GL8 PHEV陸尊的主銷車型，顯示出其沖擊高端MPV市場的決心。
從外觀來看，至境世家作為別克次旗艦MPV，尺寸優勢明顯。其長寬高分別為5260/2023/1820mm，軸距達3160mm，全面超越自家GL8 PHEV。新車采用全新設計風格，前臉進氣格柵面積大幅縮小，前艙蓋前緣增加鍍鉻飾條，與兩側日間行車燈相連，營造出類似“貫穿式燈帶”的視覺效果，更貼近新能源車型的設計潮流。
在配置方面，至境世家誠意滿滿。標配空氣懸掛，雖為單腔空懸，但可實現最高60mm的下降高度，方便乘客上下車；配備連續阻尼可變懸架，能根據路況提前調節懸掛阻尼，提升舒適性。內飾采用三聯屏設計，包括大尺寸中控屏幕、全液晶儀表和副駕娛樂屏，搭載高通8775智能座艙芯片，AI算力強于常用的高通8295。同時，新車配備后艙娛樂屏和AR - HUD功能，后艙娛樂屏尺寸達21英寸，支持與前排屏幕同步播放。
座椅布局上，至境世家采用2 + 2 + 3模式，全車座椅均為Nappa懸浮層座椅。中排兩張座椅支持零重力模式，可自動調節至最舒適狀態；二排右側座椅可聯動副駕，副駕座椅靠背前翻折后形成寬大腿托。二排座椅扶手配備5.5英寸控制屏幕，可操控全車舒適和娛樂功能。第三排座椅支持4/6比例放倒，后備箱容積可從630L擴展至2056L。
動力性能是至境世家的一大亮點。搭載“真龍”插混系統，前后雙電機四驅，最高功率330kW，1.5T發動機最大功率132kW，系統綜合最大功率462kW，零百加速僅5.8秒，80 - 120km/h加速3.3秒。1.5T發動機發電功率最高120kW，虧電狀態下能以170km/h車速持續巡航，官方虧電百公里綜合油耗7.3L。純電續航最高224km，滿足短途通勤需求。
輔助駕駛領域，至境世家搭載“逍遙智行”高階輔助駕駛系統，采用1個激光雷達、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達和11個攝像頭的感知方案，搭載Momenta R6強化學習大模型，支持城市NOA、泊車輔助等功能。
然而，至境世家并非毫無短板。后艙娛樂屏、冷暖冰箱、五恒大健康座艙、手勢指控電動側滑門為頂配專屬，入門版車型無冷暖冰箱和后艙娛樂屏且不可選裝。與同價位同級別車型相比，第三排座椅缺少通風加熱功能，僅頂配配備二排車窗遮陽簾，入門車型隱私保護不足。駕駛輔助芯片算力可能僅為夠用水平，難以應對未來駕駛輔助模型的升級。
在MPV市場競爭日益激烈的當下，別克至境世家憑借強大產品力入局，但面對騰勢D9、嵐圖夢想家等強勁對手，以及鴻蒙智行后續將推出的MPV車型，其市場表現仍充滿變數，能否贏得消費者認可，有待市場檢驗。
