據(jù)teslarati報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布，公司最新版完全自動駕駛（FSD）套件v14.2.1迎來重大更新，新增“邊開車邊發(fā)短信”功能。

需明確的是，即便處于最成熟、功能最強的版本，特斯拉FSD仍屬于L2級自動駕駛套件——這意味著系統(tǒng)需要駕駛員持續(xù)保持注意力。

駕駛員既不能入睡，也不應(yīng)轉(zhuǎn)移駕駛注意力；歸根結(jié)底，駕駛員仍需對車輛行駛過程中的一切后果負全部責(zé)任。

特斯拉車輛通過車內(nèi)攝像頭實現(xiàn)注意力監(jiān)測：若駕駛員長時間視線偏離路面，系統(tǒng)會發(fā)出警示并提醒專注駕駛；累計5次未遵守提醒，F(xiàn)SD與自動輔助駕駛（Autopilot）功能將被禁用。

不過，馬斯克在11月初的年度股東大會上曾表示，公司會參考相關(guān)安全數(shù)據(jù)，但計劃在“未來一兩個月內(nèi)”允許用戶邊開車邊發(fā)短信。

他當(dāng)時稱：“我有信心，在未來一兩個月內(nèi)，我們會參考安全數(shù)據(jù)，但最終會允許用戶邊開車邊發(fā)短信。”

如今，馬斯克證實，當(dāng)前的FSD v14.2.1版本已支持該功能，具體“視周邊交通情況而定”。

“視周邊交通情況而定，是的。”

—— 埃隆?馬斯克（@elonmusk）2025年12月4日

這一功能引發(fā)了諸多合理質(zhì)疑：美國50個州的法律均明確禁止邊開車邊發(fā)短信，其合法性存疑——若交警發(fā)現(xiàn)駕駛員正在發(fā)短信，并不會知曉車輛處于FSD模式，駕駛員大概率會被攔停處罰。部分州甚至禁止駕駛員在車輛行駛時手持手機。

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