空中客車公司近日宣布，因供應(yīng)商提供的部分金屬面板存在質(zhì)量缺陷，將對A320系列部分機(jī)體展開全面檢查。作為全球保有量最大的單通道客機(jī)，該系列機(jī)型近期已因軟件問題遭遇大規(guī)模停飛，此次新發(fā)現(xiàn)的硬件隱患引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。

據(jù)公司發(fā)言人透露，問題集中在機(jī)頭區(qū)域的金屬面板厚度超標(biāo)，涉及最多600架在產(chǎn)及已交付飛機(jī)。盡管強(qiáng)調(diào)飛行安全不受影響，但空客仍決定采取預(yù)防性措施，對所有可能受影響的機(jī)體進(jìn)行檢測。目前確認(rèn)需檢查的飛機(jī)中，包含168架正在運(yùn)營的客機(jī)，具體維修方案及周期尚未確定。

多家航空公司回應(yīng)稱已啟動應(yīng)對程序。達(dá)美航空表示內(nèi)部團(tuán)隊已完成自查，確認(rèn)受影響飛機(jī)不足50架且運(yùn)營正常；德國漢莎航空集團(tuán)披露，近期接收的11架新機(jī)被列入檢查名單，但強(qiáng)調(diào)飛行安全始終有保障；大韓航空則仍在等待空客提供詳細(xì)信息以確認(rèn)旗下機(jī)隊狀況。

值得關(guān)注的是，該系列機(jī)型本周早些時候剛經(jīng)歷另一場危機(jī)。由于強(qiáng)烈太陽輻射可能干擾飛控電腦，全球超過6000架A320系列飛機(jī)被迫緊急更新軟件。此前一架執(zhí)飛美墨航線的客機(jī)因該問題突然失壓，導(dǎo)致15名乘客受傷，進(jìn)一步凸顯了機(jī)型安全管理的復(fù)雜性。

空客方面強(qiáng)調(diào)，新生產(chǎn)的金屬面板已通過嚴(yán)格質(zhì)檢，問題源頭得到徹底控制。但行業(yè)分析師指出，短期內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)軟硬件雙重隱患，可能影響部分航空公司對新機(jī)交付的驗收標(biāo)準(zhǔn)，也為全球民航業(yè)供應(yīng)鏈管理敲響警鐘。