在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，峰飛航空近日取得重大突破，正式推出全球首個(gè)“海空一體”低空經(jīng)濟(jì)解決方案。其自主研發(fā)的全球首款eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）“零碳水上機(jī)場(chǎng)”，創(chuàng)新性地將低空基礎(chǔ)設(shè)施拓展至廣闊水域，有效解決了低空起降點(diǎn)面臨的“選址難、部署慢、運(yùn)維繁”等難題，為低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開(kāi)辟了全新路徑。

“零碳水上機(jī)場(chǎng)”堪稱(chēng)水上移動(dòng)空港與智慧指揮中樞的完美結(jié)合。它集成了eVTOL起降平臺(tái)、光儲(chǔ)充能源保障系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)以及通信配套設(shè)施等多種功能，能夠快速部署于江、河、湖、海等各類(lèi)水域。該水上機(jī)場(chǎng)專(zhuān)為eVTOL航空器量身打造，采用純電驅(qū)動(dòng)模式。寬大的甲板作為起降平臺(tái)，上面鋪設(shè)了光伏板，船艙則被巧妙地改造成候機(jī)廳與機(jī)務(wù)室，共同構(gòu)成了一個(gè)可靈活部署的零碳水上機(jī)場(chǎng)，既能滿(mǎn)足eVTOL的起降和充電需求，又能與eVTOL實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和智能協(xié)同。

峰飛航空相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)正處于蓬勃發(fā)展的階段，但eVTOL基礎(chǔ)設(shè)施的缺口較大，起降場(chǎng)地的建設(shè)周期也相對(duì)較長(zhǎng)。而水上eVTOL起降場(chǎng)地具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，它能夠適配多款eVTOL主力機(jī)型，包括工業(yè)級(jí)航空器大白鯊、2噸級(jí)貨運(yùn)航空器凱瑞鷗以及6座載人航空器盛世龍。這些機(jī)型共同組成了“海空一體”低空經(jīng)濟(jì)解決方案，能夠在更多場(chǎng)景下迅速實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)”，大大提升了運(yùn)輸效率。

這一首創(chuàng)的“海空一體”低空經(jīng)濟(jì)解決方案具有巨大的潛力，它能夠激活海岸線(xiàn)、江河湖泊等“藍(lán)色國(guó)土”資源，為沿海沿江城市群以及內(nèi)陸水域城市提供可快速落地的低空經(jīng)濟(jì)解決方案。它有望成為低空經(jīng)濟(jì)與海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略協(xié)同的重要支撐點(diǎn)，推動(dòng)兩個(gè)領(lǐng)域的深度融合和協(xié)同發(fā)展。

針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，“海空一體”低空經(jīng)濟(jì)解決方案展現(xiàn)出了強(qiáng)大的適應(yīng)性。它可以滿(mǎn)足海洋能源平臺(tái)運(yùn)維、高頻通勤、海空文旅體驗(yàn)、應(yīng)急救援以及移動(dòng)空港集群作業(yè)等多種需求。在海洋能源平臺(tái)運(yùn)維方面，能夠快速響應(yīng)，為平臺(tái)的正常運(yùn)行提供保障；在高頻通勤場(chǎng)景中，可以實(shí)現(xiàn)快速、便捷的人員運(yùn)輸；在海空文旅體驗(yàn)中，為游客帶來(lái)全新的視角和體驗(yàn)；在應(yīng)急救援時(shí)，能夠迅速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展救援工作；在移動(dòng)空港集群作業(yè)中，提高作業(yè)效率，降低成本。

低空經(jīng)濟(jì)作為“十五五”規(guī)劃中重點(diǎn)布局的未來(lái)產(chǎn)業(yè)，正從試點(diǎn)示范階段逐步邁向系統(tǒng)化、規(guī)模化發(fā)展。深圳在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域前瞻布局eVTOL賽道，搶占了發(fā)展的先機(jī)。目前，深圳已經(jīng)匯聚了從eVTOL飛行器研發(fā)制造、飛行保障到運(yùn)營(yíng)服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，吸引了國(guó)內(nèi)eVTOL領(lǐng)域的頭部企業(yè)峰飛航空等一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐。今年以來(lái)，這些企業(yè)在新機(jī)型研發(fā)和適航認(rèn)證方面取得了關(guān)鍵進(jìn)展，有力地推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

深圳在eVTOL的實(shí)踐應(yīng)用方面也取得了顯著成果。在跨海灣、連接核心商務(wù)區(qū)的觀光與擺渡場(chǎng)景中，深圳的eVTOL已經(jīng)開(kāi)展了多次成功試飛，累計(jì)安全試飛時(shí)長(zhǎng)已突破數(shù)千小時(shí)。這些試飛為后續(xù)的商業(yè)化客運(yùn)積累了寶貴的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，深圳eVTOL產(chǎn)業(yè)目前已步入規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的前夜，預(yù)計(jì)2026年將有望在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)落地。屆時(shí)，“打飛的”通勤或許將成為深圳市民出行的一種新選擇。