央視新聞最新披露了神舟二十號返回艙玻璃出現異常的詳細情況。技術人員在檢查返回艙時，發現舷窗玻璃上存在一處三角形痕跡，盡管尺寸較小，但經過十多位玻璃行業權威專家的聯合分析，確認該痕跡為貫穿性裂紋。
為確保后續任務安全，總指揮部果斷決定推遲原定返回計劃。隨后，科研團隊對飛船舷窗的研制流程展開全面復查，包括設計圖紙、生產記錄、試驗數據及影像資料等，最終確認設計環節不存在缺陷。初步推斷，造成損傷的空間碎片尺寸不足一毫米，但其高速撞擊產生的能量超出了預期。
載人飛船系統總設計師賈世錦在接受采訪時透露，地面模擬試驗中，技術人員曾嘗試用常規工具在玻璃上制造類似裂紋，但均未成功，最終需借助錘子才能實現。這一細節印證了此次空間碎片撞擊的特殊性。
據介紹，神舟飛船舷窗采用三層復合結構：最外層為防熱窗，可承受再入大氣層時的高溫燒蝕；中間層為承壓窗，與內層防護窗共同維持艙內氣密性，并抵御空間碎片沖擊。目前，科研團隊正制定維修方案，神舟二十一號乘組將在出艙活動期間對受損部位進行詳細評估。根據評估結果，維修可能采取兩種方式：一是在艙外使用新型復合材料對玻璃進行修復試驗；二是從艙內實施結構加固與密封處理。
