廣汽集團近日宣布，旗下廣汽昊鉑品牌成功獲得全國首批最高時速120公里的L3級自動駕駛測試牌照，這一突破性進展意味著國內(nèi)高速公路場景下的L3自動駕駛技術(shù)即將進入實際應用階段。此次獲批不僅展現(xiàn)了廣汽在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累，也標志著其與華為的戰(zhàn)略合作進入全新階段。

作為雙方深度合作的結(jié)晶，首款搭載該技術(shù)的旗艦轎車昊鉑A800即將在本周開幕的廣州車展上首次公開亮相。這款車型集成了廣汽自主研發(fā)的星靈安全守護體系與華為乾崑智駕ADS 4.0解決方案，構(gòu)建起覆蓋智能底盤、主被動安全、電池防護的全域安全技術(shù)矩陣。其中，華為提供的自動駕駛算法與廣汽的整車安全架構(gòu)形成深度協(xié)同，為高速場景下的L3級自動駕駛提供了雙重保障。

技術(shù)配置方面，昊鉑A800搭載了由34個高精度傳感器組成的感知系統(tǒng)，包括4D毫米波雷達、高清攝像頭陣列、高線束激光雷達以及固態(tài)激光雷達。這種多傳感器融合方案可實現(xiàn)360度無死角環(huán)境感知，即使在復雜路況下也能保持精準判斷。車輛還配備了八大系統(tǒng)冗余設(shè)計，涵蓋計算單元、通信網(wǎng)絡(luò)、電源管理、轉(zhuǎn)向控制、定位系統(tǒng)、感知模塊、制動裝置和駐車機構(gòu)，確保在單一系統(tǒng)失效時仍能維持安全運行。

實際使用場景中，當L3級自動駕駛系統(tǒng)激活時，車輛外部會通過藍色指示燈明確提示周邊交通參與者，同時中控屏幕同步顯示系統(tǒng)工作狀態(tài)。這種設(shè)計既符合功能安全標準，也提升了人機交互的直觀性。據(jù)技術(shù)團隊介紹，該系統(tǒng)已通過大量封閉道路測試驗證，在高速巡航、變道超車、匝道匯入等典型場景中表現(xiàn)出色。

除昊鉑A800外，廣汽與華為聯(lián)合開發(fā)的全新品牌"啟境"也計劃于近期正式發(fā)布。這一合作模式開創(chuàng)了汽車產(chǎn)業(yè)"硬件平臺+智能解決方案"的全新范式，雙方通過技術(shù)共享與資源整合，在智能駕駛、智能座艙、車云服務(wù)等領(lǐng)域展開深度協(xié)同。隨著L3級自動駕駛技術(shù)的逐步落地，國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正迎來關(guān)鍵發(fā)展節(jié)點。