特斯拉公司股東近日就一項(xiàng)授權(quán)董事會(huì)投資埃隆·馬斯克旗下人工智能企業(yè)xAI的提案進(jìn)行表決，最終該提案因棄權(quán)票被計(jì)入反對(duì)票而未能通過。根據(jù)監(jiān)管文件披露，此次投票中贊成票達(dá)10.6億張，反對(duì)票為9.163億張，但棄權(quán)票數(shù)量超過4.73億張，遠(yuǎn)超今年其他提案的棄權(quán)規(guī)模。按照特斯拉公司章程，棄權(quán)票與反對(duì)票具有同等效力，導(dǎo)致提案實(shí)際未獲通過。

特斯拉總法律顧問布蘭登·埃爾哈特在年度股東大會(huì)上解釋稱，由于該提案僅具咨詢性質(zhì)，董事會(huì)將綜合評(píng)估股東支持度后再?zèng)Q定后續(xù)舉措。此前馬斯克曾多次公開表態(tài)支持特斯拉投資xAI，甚至在去年提出過50億美元的注資方案。兩家公司目前已存在實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)合作：xAI于2024年采購近2億美元的特斯拉Megapack儲(chǔ)能設(shè)備，特斯拉則將xAI研發(fā)的聊天機(jī)器人Grok整合至車載系統(tǒng)中。

特斯拉在股東委托書中特別指出，馬斯克在xAI等關(guān)聯(lián)企業(yè)主導(dǎo)的"創(chuàng)新流程"可能與特斯拉核心業(yè)務(wù)存在方向性差異，因此不宜直接調(diào)用公司資源。但文件同時(shí)承認(rèn)，馬斯克在人工智能領(lǐng)域的探索可能推動(dòng)自動(dòng)化決策與環(huán)境適應(yīng)技術(shù)的突破，這些成果最終將反哺特斯拉的汽車制造與機(jī)器人業(yè)務(wù)。

值得注意的是，特斯拉董事會(huì)在此次投票中未對(duì)提案表達(dá)明確立場(chǎng)。董事長(zhǎng)羅賓·德霍姆上周接受媒體采訪時(shí)，對(duì)投資前景的表述顯得頗為謹(jǐn)慎，既未肯定也未否定潛在合作可能性。這種模糊態(tài)度與馬斯克的積極推動(dòng)形成鮮明對(duì)比，反映出特斯拉內(nèi)部對(duì)資源分配策略存在不同考量。

此次投票結(jié)果暴露出特斯拉股東對(duì)跨界投資的復(fù)雜心態(tài)。雖然馬斯克旗下企業(yè)間的技術(shù)協(xié)同效應(yīng)備受期待，但部分投資者擔(dān)憂過度分散資源可能影響特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。隨著人工智能技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)加劇，如何平衡創(chuàng)新投入與核心業(yè)務(wù)發(fā)展，將成為特斯拉管理層面臨的重要課題。