特斯拉年度股東大會上，一項堪稱“人類史上最高”的薪酬方案引發全球關注。馬斯克憑借超過75%的股東支持率，成功通過總額達1萬億美元的薪酬包計劃。這一數字不僅遠超硅谷此前熱議的1億美元offer，更將薪酬標準推向全新維度——從“億級”直接躍升至“萬億級”。
根據方案細則，馬斯克需完成12項階梯式績效目標才能解鎖全部獎勵。具體包括：特斯拉市值需從當前的1.1萬億美元飆升至8.5萬億美元，相當于超越當前全球市值最高的英偉達；凈利潤要從2024年水平激增24倍至4000億美元，最低門檻也需達到500億美元；產品交付方面，需累計售出2000萬輛汽車、擁有1000萬活躍FSD訂閱用戶、交付100萬臺人形機器人Optimus，并運營100萬輛Robotaxi。每完成一個階段目標，馬斯克將解鎖相應比例的股權獎勵。
若全部達成，馬斯克在特斯拉的持股比例將從13%增至25%，按8.5萬億美元市值計算，新增股權價值約1萬億美元（約合人民幣7.13萬億元）。這一數字不僅超過特斯拉成立以來的利潤總和，更可能使其在64歲時成為全球首位萬億富翁。即便僅完成部分目標，路透社估算其仍可獲得200億至400億美元（約合人民幣1423億至2846億元）的獎勵。
股東大會上，另一項關聯投票同樣引發關注：特斯拉董事會正就是否投資馬斯克旗下AI公司xAI進行審議。盡管最終結果尚未公布，但支持派已占據上風。馬斯克在會上強調，機器人產業規模將“超越智能手機，成為人類歷史上最大產業”，并預言“地球上每個人都會想要擁有一臺機器人”。這番言論與其薪酬方案中交付100萬臺Optimus的目標形成呼應。
針對量產挑戰，馬斯克透露Optimus單臺成本已壓至2萬美元，但前臂精密工程、真實世界AI運行及大規模制造仍是三大難題。他自信表示：“全球只有特斯拉同時具備這三項能力?！边@種自信或源于其持股結構的特殊設計——除已實繳的4.14億股外，2018年激勵計劃中的3.04億股（含今年8月法院暫判的9600萬股）仍存爭議，而新方案將新增最多4.24億股分期解鎖股權。
值得玩味的是，這場科技界薪酬盛宴的另一端，OpenAI首席執行官奧特曼近日自曝“零股權”身份。在OpenAI完成重組后，其繼續保持對公司的無股份狀態，僅通過回應“若早接受股權可減少陰謀論”的言論，間接承認這一安排引發的爭議。兩位科技領袖在股權設計上的截然選擇，為行業增添新話題。
