秋日的上海，一場以“共赴熱愛”為主題的盛典吸引了線上線下超400萬馬自達粉絲的目光。長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦站在聚光燈下，向始終支持品牌的用戶深情致謝：“無論市場如何起伏，你們對馬自達的熱愛從未改變。”這場盛典不僅是一場用戶狂歡，更成為觀察合資品牌在新能源賽道突圍的窗口。

當前中國新能源車市場正經歷深刻變革。數據顯示，2025年前三季度本土品牌新能源車滲透率突破70%，而主流合資品牌僅占5.3%。大眾、豐田等傳統巨頭在電動化轉型中面臨產品迭代滯后、智能體驗不足等困境，市場表現持續承壓。行業分析師指出：“合資品牌靠品牌光環躺贏的時代已經終結，若不能在電動化、智能化領域快速響應中國市場需求，將面臨被邊緣化的風險。”

在行業轉型陣痛期，長安馬自達推出的EZ-60車型引發關注。這款定價11.99萬-16.09萬元的新車，既未延續傳統合資品牌“品牌依賴”的老路，也未陷入新勢力“參數內卷”的競爭，而是通過“技術底蘊+制造工藝+獨特設計+操控樂趣”的組合拳開辟新賽道。上市僅4天便斬獲3317輛訂單，登頂細分市場銷量榜首，驗證了這種差異化策略的市場認可度。

具體來看，EZ-60在合資陣營中展現出顯著優勢：其“魂動”美學設計榮獲國際繆斯設計獎，在丙察察極端路況完成的安全測試印證了品質可靠性，價格較同級合資競品更具誠意。面向整個新能源市場，該車延續了馬自達“人馬一體”的駕控基因，采用可追溯鋼材的嚴苛制造標準，精準擊中追求駕駛質感與安全性的理性消費者需求。一位新車主在盛典上分享：“它既有電車的爆發力，又保留了燃油車的駕駛溫度，這種平衡感讓人著迷。”

支撐長安馬自達轉型的，不僅是產品創新，更有深耕十年的用戶生態。自2016年首屆粉絲盛典舉辦以來，該品牌通過持續運營培育出高黏性用戶群體。這些“馬粉”不僅認同品牌價值觀，更將駕駛樂趣升華為生活方式選擇。盛典現場，當產品代言人王心凌現身舞臺時，全場爆發的歡呼聲印證了品牌與用戶間的情感共鳴。這位以專業實力與清新形象跨越代際的偶像，與堅守駕控基因的EZ-60形成精神共振，其代言行為超越商業合作，成為品牌理念的最佳詮釋。

長安馬自達的轉型實踐為合資陣營提供了三條可借鑒路徑：其一，在同質化競爭中突出制造工藝、安全標準等傳統優勢；其二，通過深度本土化研發與生產融入中國供應鏈體系；其三，將燃油車時代的品牌忠誠度轉化為新能源時代的用戶資產。這些策略在EZ-60身上得到集中體現——該車基于中國合作伙伴平臺開發，南京超級工廠更成為馬自達全球新能源整車出口中心，實現從技術到市場的全面本土化落地。

當行業討論合資品牌在新能源時代的生存空間時，長安馬自達的案例給出了積極信號。市場機會始終存在，但競爭邏輯已發生根本轉變：品牌溢價讓位于價值創造，技術壟斷讓位于需求洞察。正如現場車主所言：“當潮水退去，真正懂用戶、守初心的品牌才能走得更遠。”這場轉型浪潮中，合資品牌正通過回歸造車本質，尋找屬于自己的新坐標。