近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克通過(guò)社交平臺(tái)確認(rèn)，公司即將通過(guò)FSD V14.2版本更新，向全球特斯拉車主全面推送FSD V14自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這一決策源于特斯拉長(zhǎng)期測(cè)試者AI DRIVR的公開呼吁，該測(cè)試者認(rèn)為當(dāng)前版本已具備大規(guī)模部署的成熟度。

作為特斯拉FSD項(xiàng)目的資深測(cè)試成員，AI DRIVR在社交媒體上發(fā)布詳細(xì)體驗(yàn)報(bào)告稱，F(xiàn)SD V14.1.2版本已解決95%的變道猶豫和異常剎車問(wèn)題。其公布的測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，連續(xù)兩日駕駛過(guò)程中無(wú)需人工接管方向盤，系統(tǒng)決策流暢度顯著提升。該觀點(diǎn)迅速獲得數(shù)千名特斯拉車主的認(rèn)同，眾多用戶表示新版本在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)超出預(yù)期。

針對(duì)測(cè)試群體的集體反饋，馬斯克在評(píng)論區(qū)明確回應(yīng)："FSD V14的全面部署將通過(guò)V14.2版本實(shí)現(xiàn)，該版本專為廣泛使用優(yōu)化。"這一表態(tài)標(biāo)志著特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入新的發(fā)展階段。據(jù)內(nèi)部人士透露，V14.2版本在算法效率、場(chǎng)景識(shí)別精度等核心指標(biāo)上均有突破性進(jìn)展。

在功能創(chuàng)新方面，最新版本引入的"瘋狂麥克斯"（Mad Max）駕駛模式成為關(guān)注焦點(diǎn)。該模式允許車輛以更高速度行駛并增加變道頻率，與原有"匆忙"模式形成差異化選擇。多位測(cè)試者發(fā)布的實(shí)測(cè)視頻顯示，啟用該模式后，系統(tǒng)能精準(zhǔn)判斷車距，在擁堵路段實(shí)現(xiàn)高效變道，同時(shí)保持安全駕駛邊界。

特斯拉人工智能部門負(fù)責(zé)人阿什科·埃盧斯瓦米進(jìn)一步解釋稱，"瘋狂麥克斯"模式特別針對(duì)日間高峰時(shí)段設(shè)計(jì)，通過(guò)強(qiáng)化交通流預(yù)測(cè)能力，幫助用戶應(yīng)對(duì)城市通勤中的典型擁堵場(chǎng)景。技術(shù)文檔顯示，該模式通過(guò)深度學(xué)習(xí)模型優(yōu)化決策邏輯，在保證安全的前提下提升通行效率。

行業(yè)分析師指出，此次版本更新不僅體現(xiàn)特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的持續(xù)投入，更顯示出其通過(guò)用戶社區(qū)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品迭代的獨(dú)特路徑。隨著FSD系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)的覆蓋擴(kuò)大，特斯拉或?qū)⒃谥悄艹鲂蓄I(lǐng)域建立新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。