隨著秋季到來(lái)，降雨、大霧等天氣頻發(fā)，給行車安全帶來(lái)挑戰(zhàn)。除了常規(guī)的降速、控距和鳴笛操作外，正確使用霧燈成為保障駕駛安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

霧燈的設(shè)計(jì)充分考慮了惡劣天氣下的使用需求。前霧燈采用黃色光源，波長(zhǎng)較長(zhǎng)，在雨霧中穿透力顯著優(yōu)于其他顏色燈光，能有效減少水汽對(duì)光線的反射和散射。其照射角度貼近地面，可清晰照亮車頭前方近距離路面，避免霧氣反射造成的視覺(jué)干擾。后霧燈則以高亮度紅色燈光為特征，亮度遠(yuǎn)超常規(guī)剎車燈，能在濃霧中為后車提供明確的警示信號(hào)。

不同車型的霧燈開關(guān)設(shè)計(jì)存在差異。轉(zhuǎn)撥式開關(guān)需先關(guān)閉自動(dòng)燈光，通過(guò)旋轉(zhuǎn)操作依次開啟前、后霧燈；表盤式開關(guān)通過(guò)向前拉動(dòng)實(shí)現(xiàn)同樣功能；按鈕式開關(guān)則更為直觀，直接按壓對(duì)應(yīng)按鍵即可。值得注意的是，部分車型要求必須先開啟近光燈才能激活霧燈功能，后霧燈的開啟也可能以前霧燈為前提條件。

雨霧天氣下的燈光使用需要遵循科學(xué)原則。小到中雨時(shí)，開啟近光燈或前霧燈即可滿足需求；雨勢(shì)加大或霧氣變濃時(shí)，需同時(shí)開啟前后霧燈。雙閃燈應(yīng)僅在車輛故障等緊急情況下使用，長(zhǎng)時(shí)間濫用可能干擾其他駕駛員的判斷。示廓燈由于亮度不足，也不適合作為主要照明設(shè)備。

霧天行車安全需要多維度保障。保持低速行駛和安全車距是基礎(chǔ)要求，高速公路上應(yīng)嚴(yán)格按照限速標(biāo)志和車距確認(rèn)標(biāo)識(shí)調(diào)整行駛狀態(tài)。燈光組合使用方面，除霧燈外還需開啟近光燈、示廓燈和前后位燈，但必須避免使用遠(yuǎn)光燈——其向上照射的特性會(huì)導(dǎo)致光線在霧氣中形成漫反射，反而加劇視線模糊。

駕駛操作層面，急剎車、隨意變道和原地停車等行為在低能見(jiàn)度條件下極其危險(xiǎn)。建議選擇中間車道行駛，與相鄰車輛保持錯(cuò)位距離，為突發(fā)情況預(yù)留避讓空間。通過(guò)點(diǎn)剎方式提醒后車時(shí)，可同步開啟雙閃燈增強(qiáng)警示效果。若發(fā)生故障或事故，應(yīng)立即開啟雙閃燈，在車后150米（高速公路為200米）處設(shè)置三角警示牌，所有人員迅速撤離至安全區(qū)域并報(bào)警。

雨霧天氣對(duì)車輛狀態(tài)和駕駛技術(shù)提出更高要求。出行前需重點(diǎn)檢查輪胎磨損程度、雨刮器清潔效果和排水槽通暢性。積水路面行駛時(shí)，要警惕"水滑"現(xiàn)象，通過(guò)降低車速、平穩(wěn)操控來(lái)避免失控。前擋風(fēng)玻璃起霧時(shí)，應(yīng)開啟空調(diào)并調(diào)整至擋風(fēng)玻璃出風(fēng)模式，利用干燥冷風(fēng)形成"風(fēng)墻"阻止水汽聚集，切勿在行駛中擦拭玻璃。