工信部最新發(fā)布的第400批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，商用車市場迎來多款創(chuàng)新車型。從新能源技術(shù)突破到越野底盤升級，本批次公告展現(xiàn)了行業(yè)在動力系統(tǒng)、設(shè)計理念和功能配置上的全面革新。

國產(chǎn)斯堪尼亞推出500 R 8x4載貨汽車底盤，成為本批次焦點之一。該車型基于R系平臺打造，采用CR20H型高頂帶臥鋪駕駛室，取消車頂射燈并搭載國產(chǎn)DC 13 220發(fā)動機。這款動力對應(yīng)歐洲版DC 13 174機型，輸出功率達500馬力，扭矩2650牛米。選裝配置提供側(cè)儲物艙、后部攝像頭等差異化選項，進一步豐富載貨車解決方案。此前批次中，該品牌已申報460 R 6x2后提升底盤，此次新品延續(xù)了產(chǎn)品線擴展趨勢。

中國重汽旗下豪沃品牌推出新一代天然氣重卡，采用濰柴WP16NG系列發(fā)動機，提供640至750馬力五檔動力選擇。該機型通過偏置曲軸、折返式氣道及高能點火系統(tǒng)等技術(shù)，實現(xiàn)動力提升與油耗降低的雙重突破，尤其適合山區(qū)等復(fù)雜路況。外觀融合"星芒機甲"設(shè)計語言，前臉造型、金色車標及頂置駐車空調(diào)等選裝件增強個性化特征。電子后視鏡系統(tǒng)可降低風(fēng)阻與噪音，提升惡劣天氣下的駕駛視野。

宇通在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，本批次一次性申報18款新能源牽引車，覆蓋純電、換電及插電式增程混合動力技術(shù)路線。其中兩款增程式半掛牽引車采用后置+底置電池組結(jié)構(gòu)，搭載寧德時代磷酸鐵鋰動力電池并支持外接充電。玉柴YCY25170-66型2.5L柴油發(fā)動機作為增程器，可根據(jù)電量需求啟動發(fā)電，有效緩解純電動車型的續(xù)航焦慮。這一技術(shù)方案為長途運輸提供了兼顧經(jīng)濟性與靈活性的解決方案。

東風(fēng)汽車集團申報的"猛士"MS600越野底盤家族新增單排座與雙排座車型。兩款底盤配備高位進氣系統(tǒng)、金屬保險杠、前絞盤及底盤護板等越野配置，駕駛室后壁支持原廠切割改造。這些特性表明其定位偏向越野房車等玩樂市場，雙排座設(shè)計更可滿足多人出行需求。選裝配置中的差異化選項進一步凸顯車輛的定制化潛力。

廣汽旗下新能源商用車品牌領(lǐng)程推出YC4255SSMBEV純電動牽引車。該車型可選裝中創(chuàng)新航或欣旺達磷酸鐵鋰電池，搭載兩臺特百佳TZ220XSTPG69電動機，總峰值功率達460kW。自品牌轉(zhuǎn)型以來，廣汽領(lǐng)程已基于成熟平臺交付多批純電動重卡，此次新品延續(xù)了其在新能源領(lǐng)域的布局。兩臺電動機的配置使其動力表現(xiàn)達到625馬力級別，滿足重載運輸需求。