阿斯頓·馬丁近日正式推出DB12 S高性能版本，新車在動力系統(tǒng)、空氣動力學(xué)設(shè)計及駕駛體驗方面均實現(xiàn)顯著升級。這款基于DB12打造的車型通過多項技術(shù)革新，進一步強化了其作為豪華運動轎跑的競爭力。

動力系統(tǒng)是DB12 S的核心升級點。新車搭載的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校，最大功率提升至690馬力，峰值扭矩達800N·m。配合優(yōu)化后的彈射起步系統(tǒng)，換擋響應(yīng)速度提升50%，0-60mph加速時間縮短至3.4秒。工程師特別強調(diào)，通過電子后差速器軟件升級和阻尼器調(diào)校，車輛在彎道中的油門響應(yīng)更精準，駕駛員可更早深踩油門提升出彎速度。

外觀造型延續(xù)了阿斯頓·馬丁的激進設(shè)計語言。前臉標志性的大尺寸進氣格柵搭配運動化前唇，營造出強烈的攻擊性。車側(cè)采用雙色車身設(shè)計，下半部藍色涂裝與上半部黑色懸浮車頂形成鮮明對比，前翼子板處的紅色"S"徽標則彰顯其高性能身份。標配的碳陶剎車系統(tǒng)在普通版DB12上需額外支付1.45萬美元選裝，此次成為S版本的標準配置。

車尾設(shè)計同樣充滿戰(zhàn)斗氣息，碳纖維材質(zhì)尾翼與可選裝的鈦合金四出排氣管組合，不僅使排氣聲浪提升1.5分貝，更實現(xiàn)26磅（約11.79kg）的減重效果。底盤工程師透露，通過加裝更硬的后防滾桿，車輛在高速過彎時的側(cè)傾抑制得到明顯改善，駕駛員與車輛的溝通感顯著增強。

內(nèi)飾布局在保留DB12經(jīng)典設(shè)計的基礎(chǔ)上進行細節(jié)優(yōu)化。三幅式方向盤與白藍黑三色內(nèi)飾形成色彩呼應(yīng)，座椅頭枕處繡有藍色"S"徽標。中控區(qū)域采用內(nèi)嵌式屏幕控制空調(diào)系統(tǒng)，下方排列著駕駛模式選擇、座椅加熱等物理按鍵。寶華韋健音響系統(tǒng)的加入，為車內(nèi)乘員提供了高品質(zhì)的聽覺享受。

據(jù)悉，DB12 S已在海外市場開啟預(yù)訂，首批車輛預(yù)計于2026年初交付客戶。這款集性能、設(shè)計與科技于一身的新作，或?qū)⒅匦露x豪華運動轎跑的市場標準。