近日，能源巨頭殼牌宣布成功研發出一款專為電動汽車（EV）設計的高性能熱管理液——殼牌EV-Plus導熱液。這款創新產品不僅能將電動汽車充電時間縮短至10分鐘以內，還能顯著提升電池的安全性和使用壽命，為電動汽車核心技術的升級提供了關鍵支持。

殼牌EV-Plus導熱液采用殼牌獨有的天然氣制油（GTL）技術配制。在功能演示中，殼牌與英國汽車工程企業RML Group合作，對搭載該熱管理液的34千瓦時（kWh）電池組進行了測試。結果顯示，電池組可在10分鐘內從10%的電量快速充至80%。這一成果得益于導熱液有效降低了電池運行中的熱應力，使其能夠在保障穩定性的前提下，承受更高強度的充電電流，為快充技術的落地奠定了基礎。

殼牌指出，若將該熱管理液應用于“每千瓦時（kWh）續航里程達10公里”的輕型氣動布局電動汽車，可實現每分鐘約24公里的充電效率。這一效率較當前市場主流純電動汽車（BEV）設計水平提升了近五倍，將顯著優化用戶的充電體驗。

從產品特性來看，殼牌EV-Plus導熱液具備不導電屬性，設計用于填充電池組內部全域空間。這一設計不僅能確保電池組內熱量傳遞均勻，還能強化對電池熱失控事件的防護能力。殼牌強調，該技術方案有助于推動電池組實現“結構簡化、體積壓縮、成本優化”的設計目標，同時保障電池全生命周期內的安全性和耐用性。

殼牌潤滑油全球執行副總裁黃杰森（Jason Wong）表示，這款熱管理液的研發成功，體現了殼牌在協作創新領域的戰略承諾。他指出，該解決方案的推出依托于殼牌在變壓器油研發、GTL技術應用及數據中心浸沒式冷卻液領域積累的技術經驗，是跨領域技術整合的重要成果。

殼牌該項目首席工程師羅伯特?梅因沃林（Robert Mainwaring）分析稱，當前電動汽車市場中，用戶對“更高充電效率、更長續航里程、更快充電速度”的需求日益增長。他補充道，先進熱管理技術是平衡“縮短充電時間”與“保障電池完整性”的核心關鍵，也是推動電動汽車普及的重要技術方向。

與此同時，全球純電動汽車市場銷量持續增長。據普華永道統計，2024年全球純電動汽車銷量較2023年增長14%。然而，殼牌2025年充電駕駛員專項調查顯示，在歐洲、美國及中國三大核心市場，超過44%的非電動汽車潛在用戶將“里程焦慮”或“充電基礎設施不足”列為暫緩購買電動汽車的主要障礙。這一數據凸顯了快充技術突破的市場必要性。

據悉，殼牌EV-Plus導熱液將于2025年10月6日至9日在底特律舉辦的北美電池展上正式展出。殼牌表示，該技術的研發與應用標志著電動汽車快充領域邁向“更快、更安全、更便捷”的重要里程碑，將為全球范圍內推動電氣化發展的立法舉措提供技術層面的積極支持。