作為全球巴士行業最具影響力的B2B展會之一，Busworld Europe每兩年在歐洲舉辦一次，吸引著全球巴士制造商、供應商及行業專家齊聚一堂。本屆展會上，多家歐洲老牌企業攜創新解決方案亮相，展示了從傳統動力到新能源技術的全面轉型。
斯堪尼亞在本屆展會上推出了多款新能源車型，其中全新高地板電動巴士底盤成為焦點。該底盤搭載534kWh電池組，續航里程達600公里，采用中央電驅動系統與330kW電動機，匹配四速變速箱。基于該平臺打造的首款純電動大巴eLevante，車身由Caetano公司提供，行李艙容量與柴油版持平，展現了高度集成化的設計水平。斯堪尼亞Touring LNG/LBG發動機車型榮獲2025可持續客車獎，其功率、扭矩及續航表現媲美柴油車，同時降低了運營成本與噪音水平。
作為斯堪尼亞的深度合作伙伴，伊利薩爾在展臺上推出了i3純電動低入口城市客車。這款車型基于斯堪尼亞全新三軸低入口電動平臺打造，采用后置電氣艙與頂置電池設計，優化了車內空間。其銳利的造型設計在展臺上脫穎而出。室外展區中，雙方合作展示的i6s三軸插電式混合動力巴士同樣引人注目。該車搭載斯堪尼亞PHEV系統，集成兩臺145kW電動機與89kWh電池，提供純電動、混合動力等四種模式，純電續航約80公里，混動模式下油耗降低40%。
傳拓集團旗下曼恩卡客車帶來了多款高端車型。尼奧普蘭Tourliner C采用D2676 LOH直六柴油發動機，輸出480匹馬力，燃油消耗降低2.5%，并配備MAN SafeStop Assist安全輔助系統，可在駕駛員失能時輔助停車。其旗艦車型Skyliner雙層豪華巴士以“Sharp Cut”風格設計亮相，本次展出的“Auw?rter Edition”限量版旨在紀念車型設計者Konrad Auw?rter。曼恩展臺還展示了2025款Lion's City 12 E LE電動巴士，該車搭載紐倫堡工廠自主生產的NMC鎳鈷錳酸鋰動力電池，象征著零排放技術的未來。首款純電動旅游巴士Lion's Coach 14 E可容納63名乘客，電量覆蓋320kWh至480kWh，最佳續航達650公里。
戴姆勒客車展臺集中展示了奔馳與賽特拉品牌的多款車型。eCitaro Fuel Cell城市客車采用氫燃料電池系統增程，搭載295kWh電池與60kW豐田第二代氫燃料電池，儲氫量25KG，總續航約700公里。其純電動版eCitaro則升級了第四代NMC4電池與新電驅橋技術。全球首發的eIntouro純電動城際客車分為12.18米標準版與13.09米長版，搭載與eActros 600同款的LFP磷酸鐵鋰電池，提供414kWh電量，續航500公里，并支持OTA空中升級功能。賽特拉S 531 DT雙層巴士以高效、靈活與安全性為賣點，空氣動力學設計創下油耗新低；S 515 LE低入口車型則提供混合動力選項，附加14kW電動機助力起步與能量回收。
沃爾沃與Carrus Delta合作推出的純電動旅游巴士基于BZR電動底盤打造，可選兩軸或三軸配置，電池組數量四至八組，最大容量720kWh，續航達700公里。該底盤兼容多家車身制造商，適用于不同場景需求。
歐洲卡車行業四大一線品牌——斯堪尼亞、奔馳、曼恩與沃爾沃，在巴士領域同樣展現了技術實力。從傳統動力優化到新能源技術突破，這些企業的創新成果為行業轉型提供了多樣化解決方案。伊利薩爾等品牌也通過合作與自主研發，推出了各具特色的產品。更多商用車領域的精彩內容，敬請持續關注。
