在20-25萬元插電混動細分市場中，一款車型憑借綜合性能優勢脫穎而出。杰蘭路最新發布的汽車市場研究報告顯示，領克10 EM-P在該價格區間獲得細分市場綜合評價第一。這一結果基于車輛配置豐富度、技術成熟度及實用價值等多維度評估，為消費者提供了專業參考依據。數據顯示，該車型在2025年9月實現單月銷售5077臺，市場表現與產品力優勢形成高度契合。
技術架構方面，領克10 EM-P基于CMA Evo專用平臺開發，為整車性能奠定堅實基礎。其動力系統采用EM-P智能電混技術，由1.5T Evo電混專用發動機與DHT Evo電驅系統組成核心動力單元。電驅系統創新性地集成P1、P3雙電機與3擋變速機構，配合后橋P4電機形成四驅布局。這套動力總成可輸出390千瓦綜合功率與755牛·米峰值扭矩，使車輛百公里加速時間僅需5.1秒，最高時速可達210公里。在能耗控制上，CLTC工況下虧電狀態百公里油耗低至4.2升，實現動力性能與經濟性的平衡。
底盤系統采用前雙叉臂與后五連桿獨立懸架組合，關鍵部件應用鋁合金材質減輕簧下質量。液壓可變阻尼懸架系統可實時感知路況變化，自動調整阻尼特性，兼顧操控穩定性與乘坐舒適性。全系標配的eAWD智能電四驅系統通過智能算法實現前后軸扭矩動態分配，在濕滑路面或非鋪裝路面行駛時，系統能快速響應駕駛意圖，提升車輛通過性與行駛安全性。
智能科技配置成為該車型另一核心競爭力。座艙搭載高通驍龍8295芯片，運行LYNK Flyme Auto 2操作系統，支持本地化AI運算能力。內置的Flyme AI大模型具備自然語義理解能力，可實現多模態交互。輔助駕駛系統全系標配激光雷達，高配車型配備英偉達Thor計算平臺，最高支持38項駕駛輔助功能。通過OTA升級機制，系統可持續擴展智能駕駛場景，包括自動泊車、高速領航等功能模塊，滿足用戶對智能化出行的進階需求。
專業評價機構指出，領克10 EM-P的成功源于對用戶需求的精準把握。在通勤與出游場景頻繁切換的用車環境下，該車型既提供媲美純電車型的靜謐駕駛體驗，又通過混動技術消除里程焦慮。市場調研顯示，消費者在選購插電混動車型時，愈發重視技術可靠性與實用價值，而專業評價與市場表現的雙重驗證，為潛在購車群體提供了重要決策依據。不過，實際駕乘體驗仍是了解車輛特性的關鍵環節，消費者可通過試駕對比不同車型的差異化表現。
