在2025年日本移動(dòng)出行展（東京車(chē)展）上，比亞迪以“ONE BYD”為主題，攜多款新品亮相，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。此次車(chē)展，比亞迪不僅全球首發(fā)了專(zhuān)為日本市場(chǎng)打造的純電K-Car車(chē)型BYD RACCO，還同步推出了首款插電式混動(dòng)車(chē)型海獅06DM-i，正式開(kāi)啟“純電+混動(dòng)”雙線戰(zhàn)略，進(jìn)一步豐富其日本市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。
BYD RACCO采用經(jīng)典的方盒子造型，前臉為封閉式設(shè)計(jì)，搭配C型日行燈和貫穿式熏黑飾板，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔而富有科技感。車(chē)身側(cè)面采用懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)和雙A柱結(jié)構(gòu)，后排配備雙側(cè)側(cè)滑門(mén)，極大提升了乘客上下車(chē)的便利性。與傳統(tǒng)燃油K-Car相比，比亞迪憑借電動(dòng)化優(yōu)勢(shì)，大膽縮短車(chē)頭長(zhǎng)度，配合大軸距和超短前后懸的設(shè)計(jì)，在有限的車(chē)身尺寸內(nèi)創(chuàng)造了更為寬敞的乘坐空間。動(dòng)力方面，RACCO搭載20kWh磷酸鐵鋰電池組，WLTC工況下續(xù)航里程約為180公里，支持最高100kW的充電功率。這一續(xù)航表現(xiàn)精準(zhǔn)覆蓋了日本用戶的日常通勤和城市出行需求，展現(xiàn)了比亞迪對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的深刻洞察。
除了純電K-Car RACCO，比亞迪此次還引入了海獅06DM-i，標(biāo)志著其在日本市場(chǎng)正式構(gòu)建起“純電+混動(dòng)”雙線發(fā)展的新能源產(chǎn)品矩陣。自2022年7月進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)以來(lái)，比亞迪已陸續(xù)推出元PLUS（ATTO 3）、海豚、海豹、海獅07四款純電車(chē)型。此次車(chē)展新增K-EV BYD RACCO與海獅06DM-i后，其產(chǎn)品陣容進(jìn)一步壯大。比亞迪計(jì)劃到2027年前在日本形成7至8款純電及混動(dòng)車(chē)型的布局，并已建立66家銷(xiāo)售據(jù)點(diǎn)，渠道網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展。
車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪還展示了全新升級(jí)的元PLUS、海豚、海豹等熱門(mén)純電車(chē)型，甚至比亞迪集團(tuán)旗下百萬(wàn)級(jí)高端品牌仰望的超跑U9也同步參展，全面展示了其豐富的產(chǎn)品線和技術(shù)實(shí)力。
在商用車(chē)領(lǐng)域，比亞迪同樣動(dòng)作頻頻。此次車(chē)展上，比亞迪全球首發(fā)了純電卡車(chē)T35，以及小型純電動(dòng)巴士J6 living car概念車(chē)，并展示了中型純電動(dòng)巴士J7和大型純電動(dòng)巴士K8。純電卡車(chē)T35計(jì)劃2026年在日本上市，該車(chē)型根據(jù)日本市場(chǎng)的法規(guī)和尺寸要求定制化設(shè)計(jì)，搭載刀片電池，可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的續(xù)航里程和極高的實(shí)用性。值得注意的是，這款車(chē)型將于今年11月13日在中國(guó)大陸區(qū)域上市發(fā)售。自2015年進(jìn)入日本新能源商用車(chē)市場(chǎng)以來(lái)，比亞迪憑借J6、J7、K8三款純電動(dòng)巴士產(chǎn)品，成為日本電動(dòng)巴士品類(lèi)市占率第一品牌，其新能源純電動(dòng)巴士已廣泛運(yùn)營(yíng)于北海道至沖繩的各地公交系統(tǒng)。
比亞迪在亞太地區(qū)的業(yè)務(wù)布局同樣廣泛，覆蓋亞洲及環(huán)太平洋20余國(guó)，業(yè)務(wù)涵蓋商用車(chē)、乘用車(chē)、叉車(chē)及軌道領(lǐng)域。從商用車(chē)市場(chǎng)的先發(fā)布局，到乘用車(chē)領(lǐng)域的精準(zhǔn)破局，比亞迪在日本市場(chǎng)的每一次產(chǎn)品亮相與網(wǎng)絡(luò)拓展，都緊扣當(dāng)?shù)赜脩粜枨笈c產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)。隨著K-EV的發(fā)布、產(chǎn)品矩陣向“純電+混動(dòng)”雙線延伸，以及定制化純電卡車(chē)等新品的加入，比亞迪正以更立體的解決方案，深度參與日本新能源生態(tài)構(gòu)建，逐步在這個(gè)傳統(tǒng)而封閉的市場(chǎng)構(gòu)建起完整的新能源生態(tài)系統(tǒng)。
