比亞迪近日正式推出第二代秦PLUS DM-i與EV雙車型，其中包含秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型、秦PLUS EV 420KM進(jìn)取型及510KM進(jìn)取型三款新配置。此次更新同步推出國(guó)慶限時(shí)優(yōu)惠，全系車型起售價(jià)降至6.98萬(wàn)元，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在緊湊型轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

新車在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)王朝系列龍顏美學(xué)語(yǔ)言，插混版車型新增星河米配色，車身線條與現(xiàn)款保持一致。內(nèi)飾布局則進(jìn)行顯著優(yōu)化，中控臺(tái)保留10.1英寸觸控屏，新增手車互聯(lián)功能，支持鏡像投屏、大屏觀影、導(dǎo)航流轉(zhuǎn)等五大場(chǎng)景，未來(lái)還將通過OTA升級(jí)萌寵桌面、無(wú)麥K歌等娛樂功能。換擋機(jī)構(gòu)改為懷擋設(shè)計(jì)后，原機(jī)械擋把區(qū)域被改造為雙杯托及實(shí)體功能按鍵區(qū)，集成車輛啟停、模式切換、自動(dòng)駐車等高頻操作鍵。

智能駕駛輔助系統(tǒng)迎來(lái)全面升級(jí)，新增通行效率優(yōu)先模式與危險(xiǎn)加塞預(yù)警功能。泊車場(chǎng)景下，車輛可實(shí)現(xiàn)車頭泊入/車尾泊出、窄車位自動(dòng)收折后視鏡等操作，偏置泊車功能更支持非標(biāo)準(zhǔn)車位精準(zhǔn)停放。這些配置使該車在10萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)中率先具備越級(jí)輔助駕駛能力。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，DM-i車型搭載1.5L插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，電機(jī)最大功率120kW，配備15.8kWh電池組，CLTC純電續(xù)航提升至128km，較現(xiàn)款增加8km。通過第五代DM技術(shù)優(yōu)化，NEDC百公里虧電油耗降至2.69L，綜合續(xù)航達(dá)2028km。所有搭載該技術(shù)的車型后續(xù)將通過OTA實(shí)現(xiàn)油耗持續(xù)優(yōu)化。

純電版車型提供420km與510km兩種續(xù)航版本，此次新增的420KM進(jìn)取型與510KM進(jìn)取型進(jìn)一步拉低入手門檻。EV車型搭載最大功率100kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，全系標(biāo)配熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，冬季續(xù)航衰減率較上一代降低15%。三款新車型的推出，使秦PLUS車系形成覆蓋6.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)元的價(jià)格矩陣，覆蓋不同預(yù)算消費(fèi)者的需求。