上汽榮威近日正式推出全新插電混動車型——榮威M7 DMH，以“10萬級價格實現20萬級體驗”為核心賣點，推出三款配置車型，限時優惠價區間為8.58萬元至10.28萬元。作為品牌在混動領域的技術旗艦，新車通過設計革新、智能升級與動力優化，重新定義了中型插混轎車的價值標準。
新車由國際知名設計師約瑟夫·卡班主導設計，首次將東方中正美學與現代極簡風格融合。前臉采用大面積直瀑式格柵，搭配可發光榮威ROEWE字母標識與分離式大燈組，形成強烈視覺辨識度。頂配車型獨享榮耀迎賓光毯系統，通過地面投影營造儀式感。車身側面以貫穿式腰線連接溜背造型，4940mm車長與2820mm軸距構建出中型轎車標準體量，1510mm車高則優化了頭部空間。
車尾設計延續簡潔理念，3D懸浮貫穿式尾燈與C字型鍍鉻飾條形成上下呼應，一體式鴨尾造型增強運動感。車內采用環抱式座艙布局，10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸懸浮中控屏組成雙聯屏系統，配合雙輻式方向盤與電子懷擋，實現科技感與操作便利性的平衡。空間設計方面，31處儲物空間、雙手機無線充電位及527L超大后備廂，滿足家庭用戶對實用性的需求。
座椅系統成為內飾亮點，慕斯舒壓座椅采用Ultra Touch極觸材質，具備抗污特性與細膩觸感。內部填充的Surflex反重力海綿使柔軟度提升22%，支撐力增強20%，配合30%的吸震性能優化，有效過濾路面顛簸。智能座艙搭載豆包深度思考大模型，通過模糊語義理解技術，可精準識別倒裝句、否定句及多意圖指令，理解準確率較傳統系統提升14倍，覆蓋15大核心交互場景。記憶貫穿技術實現多輪對話上下文關聯，融合本地、云端與大模型記憶庫，構建個性化人車交互體驗。
動力系統搭載DMH 6.0超級混動技術，1.5L混動專用發動機與電機組成雙擎動力。發動機最大功率82kW，峰值扭矩135N·m；電機系統最大功率137kW，峰值扭矩330N·m。全系標配19.7kWh電池組，CLTC工況下純電續航達160km，綜合續航里程突破2050km。該動力組合在保證經濟性的同時，通過越級底盤調校技術，實現操控性與舒適性的平衡。
作為榮威品牌技術集大成者，M7 DMH通過實測續航數據、AI化座艙體驗及越級配置，在10萬級混動市場構建差異化競爭力。其定價策略不僅打破傳統價格壁壘，更以技術實力重塑細分市場價值標準，為消費者提供兼具性價比與品質感的新選擇。
