作為上汽與奧迪合作推出的首款車型，E5 Sportback憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與前沿科技配置，成為中型電動(dòng)轎車市場(chǎng)的新焦點(diǎn)。這款融合經(jīng)典與未來感的轎跑車，不僅延續(xù)了奧迪品牌的運(yùn)動(dòng)基因，更通過創(chuàng)新技術(shù)重新定義了豪華電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)。

外觀設(shè)計(jì)上，E5 Sportback巧妙糅合了初代TT的圓潤(rùn)輪廓、RSQ概念車的極簡(jiǎn)線條與RS6的動(dòng)感姿態(tài)。環(huán)抱式前燈組與一體式封閉格柵形成視覺中心，格柵內(nèi)部集成的燈光模塊與可發(fā)光品牌LOGO構(gòu)成獨(dú)特的夜間識(shí)別特征。特別采用金屬暗鍍鉻材質(zhì)的前后LOGO燈組，通過3D立體懸浮發(fā)光設(shè)計(jì)，在提升精致感的同時(shí)強(qiáng)化了科技氛圍。車尾貫穿式燈組采用縱向延伸設(shè)計(jì)，與車頭形成呼應(yīng)，942顆LED燈珠通過紅外微孔鐳雕工藝，可呈現(xiàn)近2000個(gè)三角元素的動(dòng)態(tài)迎賓效果。

智能駕駛領(lǐng)域，車頂配備的激光雷達(dá)成為視覺焦點(diǎn)。該車搭載Momenta EBM端到端大模型，配合由英偉達(dá)Orin-X芯片驅(qū)動(dòng)的27個(gè)感知硬件，包括遠(yuǎn)距激光雷達(dá)、3個(gè)長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及11個(gè)攝像頭。這套系統(tǒng)可覆蓋城市道路、高速公路及自動(dòng)泊車等全場(chǎng)景，其算力平臺(tái)每秒可處理254萬億次運(yùn)算，確保復(fù)雜路況下的決策精度。

車身設(shè)計(jì)突破傳統(tǒng)轎跑局限，4881mm車長(zhǎng)與2950mm軸距構(gòu)建出寬敞空間。微微隆起的前后輪眉與隱藏式門把手強(qiáng)化力量感，電子外后視鏡集成BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、DOW開門預(yù)警及RCTA倒車預(yù)警功能。下滑的車頂線條與Sportback掀背造型不僅保證頭部空間，更賦予車輛旅行車的實(shí)用性，1479mm的車高在同級(jí)中頗具優(yōu)勢(shì)。

座艙空間通過三塊曲面屏構(gòu)建數(shù)字生態(tài)，全液晶儀表、中控屏與副駕娛樂屏組成31英寸貫穿式"帶魚屏"，屏幕兩側(cè)的電子外后視鏡顯示屏采用OLED技術(shù)。基于火山引擎大模型定制的奧迪助手，具備多輪對(duì)話與車控交互能力，可理解復(fù)雜語(yǔ)義指令。高通驍龍8295芯片確保系統(tǒng)流暢運(yùn)行，Kanzi 3D引擎驅(qū)動(dòng)的虛擬助手形象通過曲面屏呈現(xiàn)立體視覺效果。

配置清單展現(xiàn)豪華細(xì)節(jié)：EC自主變色天幕支持5檔明暗調(diào)節(jié)，可過濾99.99%紫外線；BOSE悅動(dòng)音響系統(tǒng)配備18個(gè)揚(yáng)聲器，主駕頭枕音響實(shí)現(xiàn)獨(dú)立聲場(chǎng)；RGB氛圍燈通過隱藏式光導(dǎo)方案營(yíng)造高級(jí)感。主動(dòng)式空氣懸架提供45mm高度調(diào)節(jié)范圍，CDC連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)每秒掃描路面100次，實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛剛度。

動(dòng)力系統(tǒng)提供四種版本選擇，單電機(jī)車型最大功率覆蓋220kW至300kW，雙電機(jī)版本則達(dá)到386kW與579kW。后驅(qū)版車型零百加速最快3.4秒，quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)通過扭矩矢量分配提升操控極限。電池組提供76kWh磷酸鐵鋰與83kWh/100kWh三元鋰方案，最高續(xù)航達(dá)773km，支持10分鐘補(bǔ)能370km的快充技術(shù)。

這款定位中型電動(dòng)轎跑的新車，將面臨極氪007GT、蔚來ET5T等車型的競(jìng)爭(zhēng)。但其憑借奧迪品牌的技術(shù)積淀與上汽的本土化創(chuàng)新，在個(gè)性化需求日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)中開辟新賽道。對(duì)于追求獨(dú)特設(shè)計(jì)語(yǔ)言與智能駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，E5 Sportback提供了超越傳統(tǒng)SUV與MPV的第三種選擇。