在競爭白熱化的新能源汽車市場，別克品牌于近日推出至境系列首款車型——至境L7，這款基于“逍遙”架構打造的中大型增程式轎車，以多項創新技術成為行業焦點。其搭載的“真龍”增程系統直擊用戶續航焦慮痛點，配合“逍遙智行”輔助駕駛系統實現全場景覆蓋，更通過高通SA8775P芯片與R6飛輪大模型的深度融合，重新定義了智能座艙體驗。
作為別克電動化轉型的關鍵產品，至境L7在設計上延續了品牌概念車的未來感，激光雷達與零重力座椅的配置凸顯豪華屬性。技術參數顯示，其CLTC工況下純電續航達302公里，滿油滿電綜合續航突破1420公里，有效平衡了日常通勤與長途出行需求。值得注意的是，該車并未簡單堆砌硬件，而是通過與Momenta合作開發的飛輪大模型，將用戶實際駕駛場景數據反哺至輔助駕駛系統，實現L2++級智能駕駛的“類人化”決策。
行業分析師指出，至境L7的推出標志著傳統合資品牌正式加入智能化競爭賽道。從“逍遙”架構支持的多車型柔性生產，到12個月內密集投放6款新車的戰略規劃，別克正以技術迭代加速電動化轉型。但市場觀察人士同時強調，在30萬級新能源市場，輔助駕駛系統的可靠性將成為決定產品成敗的核心因素，這場由合資品牌發起的反擊戰，其成效仍有待消費者檢驗。
