一位新晉極氪001車主近日分享了他的購(gòu)車經(jīng)歷與用車心得。這位車主在決定購(gòu)車時(shí)，綜合考慮了行駛成本，認(rèn)為油車與電車相差無幾，于是將選擇范圍擴(kuò)大至多款純電車及燃油車。經(jīng)過親身試駕，包括極氪001、小米SU7、阿維塔等電動(dòng)車型，以及凱迪拉克CT5、寶馬3系等燃油車后，最終因續(xù)航、空間、外觀等因素，選擇了極氪001。

這位車主于今年2月底喜提愛車，一款25款的極氪001 we100車型。在談及選擇極氪001的原因時(shí)，他表示，由于自己每年行駛里程約1.5萬公里，且90%為市區(qū)代步，因此續(xù)航成為關(guān)鍵因素之一。極氪001的100度后驅(qū)電池，續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，兩周充一次電即可滿足需求。考慮到家庭成員身高普遍偏高，極氪001的寬敞空間也成為一大亮點(diǎn)。再者，電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)相較于燃油車更為舒適，而他個(gè)人對(duì)智能駕駛功能并無特別偏好，因此極氪001的智能化配置雖非決定性因素，但也足夠滿足日常使用。

在分享用車感受時(shí)，車主也坦誠(chéng)地指出了極氪001的一些不足之處。智能化方面，車主認(rèn)為在硬件條件充足的情況下，一些安全提醒功能并未做到位，如輪轂碰撞提醒等。HUD在轉(zhuǎn)彎時(shí)遮擋車速信息，雨天時(shí)未能提供相應(yīng)模式以增強(qiáng)駕駛安全性，這些細(xì)節(jié)仍有待改進(jìn)。智能駕駛功能在高速上表現(xiàn)尚可，但在城市道路上則顯得不夠智能。

車主還提到，提車后曾遇到儀表盤黑屏、屏幕與HUD導(dǎo)航信息不同步等問題，雖然這些問題并未頻繁出現(xiàn)，但仍對(duì)使用體驗(yàn)造成了一定影響。對(duì)于新車主，他建議注意機(jī)械車位的寬度問題，極氪001車身較寬，停車時(shí)需特別小心。同時(shí)，后驅(qū)版本在雨天或路滑時(shí)剎車需注意，避免打滑現(xiàn)象發(fā)生。

在車內(nèi)配件方面，車主也給出了實(shí)用建議。他推薦購(gòu)買車機(jī)屏幕后的面紙架，不僅方便存放面巾紙，還可放置ETC卡。號(hào)碼牌對(duì)于路邊停車較多的車主來說同樣實(shí)用，便于他人聯(lián)系挪車。背枕和頭枕則能提升長(zhǎng)時(shí)間駕駛的舒適度，對(duì)腰椎和脖子更加友好。由于無線充電不夠靈敏，車主建議購(gòu)買多合一的手機(jī)充電線。手機(jī)支架和垃圾杯也是提升用車體驗(yàn)的小配件。

作為首次購(gòu)車的車主，他對(duì)極氪001的整體體驗(yàn)表示滿意，并給出了80分的評(píng)分。他認(rèn)為，極氪001在續(xù)航、空間、外觀等方面表現(xiàn)出色，但在智能化和細(xì)節(jié)處理上仍有提升空間。