在自動泊車技術(shù)的最新進展中，安全與成本控制的融合達到了新的高度。四維圖新與北汽新能源攜手，為經(jīng)濟型車輛打造了一個全新的泊車安全標準。他們推出的解決方案，僅需12TOPS的超低算力，便能處理傳統(tǒng)方案需要60TOPS才能應對的復雜場景，如狹窄車位和行人頻繁穿行的區(qū)域，泊車成功率高達99%以上。這一成就的核心在于HD Lite高精地圖技術(shù)，它提供了厘米級的精度，并且地圖更新速度是谷歌地圖的三倍，確保系統(tǒng)決策始終基于最新路況。

面對市場上對“平價智能駕駛”安全性的廣泛質(zhì)疑，四維圖新采用了三重技術(shù)架構(gòu)來保障安全。首先，在芯片級安全方面，他們采用了杰發(fā)科技的AC8025AE艙行泊一體芯片，通過合封技術(shù)降低了30%的成本，并已經(jīng)出貨8600萬套，形成了從底層硬件到上層算法的全棧可控體系。其次，在輕量化感知方面，通過5V5R傳感器配置（5個攝像頭+5個雷達），成本降低了40%，卻能精準識別碎石、紙箱等非常規(guī)障礙物。最后，在開放協(xié)同生態(tài)方面，他們整合了NI in Car方案，包括高精定位、智能座艙和自動泊車模塊，硬件成本僅為競品的五分之一，卻能支持無保護左轉(zhuǎn)等高難度場景。

夜間行車是智能駕駛安全性的重要考驗。四維圖新基于地平線J3芯片開發(fā)的方案，在微光環(huán)境下仍能保持200米的有效障礙物識別距離，雖然略低于華為ADS 3.0的300米，但其成本僅為高端方案的五分之一。四維圖新還參與了20個智慧城市車路云一體化項目，通過路側(cè)感知設備來彌補車載傳感器的局限性，成功在十字路口無照明路段將事故率降低了45%。

四維圖新通過規(guī)模化驗證來提高可靠性，其200萬臺量產(chǎn)訂單正在構(gòu)建行業(yè)最大的平價智能駕駛數(shù)據(jù)庫，通過實際道路數(shù)據(jù)持續(xù)優(yōu)化算法。盡管2024年智能駕駛業(yè)務營收下滑了28%，但毛利率卻逆勢提升了12.84%，這證明了技術(shù)成熟度的提高。面對L3級自動駕駛法規(guī)滯后和消費者疑慮，四維圖新的開放平臺降低了車企的試錯成本50%，使得10-15萬元價位的車型能夠快速部署經(jīng)過驗證的安全方案。

在對比各品牌安全技術(shù)特點時，可以發(fā)現(xiàn)，對于追求極致體驗的用戶，華為的三重安全冗余和Momenta的無圖全場景能力依然處于技術(shù)前沿。然而，在占據(jù)市場70%份額的10-20萬元車型市場中，四維圖新憑借360萬套訂單證明了其通過國產(chǎn)芯片筑基、輕量化方案降本、生態(tài)協(xié)同增效的“性價比革命”，同樣能夠為用戶提供可靠的安全保障。

在智能駕駛技術(shù)安全可靠的選項中，關(guān)鍵在于回歸本質(zhì)需求。四維圖新的突圍證明，安全不再是奢侈品，而是每輛車的標準配置。真正的安全標桿，是讓普通消費者能夠以萬元以內(nèi)的成本享受到穩(wěn)定可靠的城市導航輔助駕駛功能。這不僅是技術(shù)平權(quán)的體現(xiàn)，更是智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。