在道路交通管理中，駕駛員違章行為屢見不鮮，而相應的處罰措施也備受關注。對于違章駕駛，扣分與罰款是最常見的兩種處罰方式。一旦駕駛證記分周期內累積扣分達到12分，駕駛員就需參加科目一的學習與考試，考試合格后方能重新獲得駕駛資格，記分也隨之清零。

面對多條違章記錄，駕駛員或許會疑惑，若扣分總數超過12分，是否會被分階段處理？答案是否定的。若違章行為累積扣分超過12分，將一次性處理完畢，隨后駕駛員需參加科目一學習。值得注意的是，12分僅是一個臨界值，達到此分數即需學習，未達到則無需。然而，若扣分過多，例如累積至24分，或同一記分周期內兩次達到12分，則不僅科目一需重新學習，科目三的路考也將成為必要。扣分更多，達到36分時，還需增加科目二的考試。這一規定旨在全面評估駕駛員的交通規則理解與駕駛技能。

駕駛證記分周期并非自然年，而是從駕駛證領取之日起算，周期為一年。了解個人記分周期至關重要，有助于合理規劃扣分處理時間，避免扣分累積至12分。例如，若駕駛員在一年中兩次闖紅燈，若同時處理，將扣除12分；但若分散在兩個記分周期內處理，則每次僅扣6分。

針對扣分問題，現有學習減分政策為駕駛員提供了緩解壓力的途徑。若預計扣分可能接近12分，駕駛員可通過學習減免部分扣分。通過交管12123平臺，參與學法減分活動，完成學習并通過考試后，每次可減免1分。一個記分周期內，最多可減免6分。這一政策有效提升了駕駛證的“容錯率”，相當于為駕駛員額外提供了6分的空間。

除了扣分，罰款也是違章行為的另一大處罰。對于罰款的處理時間，存在兩種情況。一是通過攝像頭抓拍的違章，若未處理，則不會產生滯納金。但一旦處理，且僅完成扣分未繳納罰款，則需自處理之日起15天內完成繳納，否則將產生滯納金。滯納金按日計算，每日為罰款總額的3%，但總額不會超過罰款本身。二是被交警現場開具的罰單，需在15天內處理，否則同樣產生滯納金。這兩種情況的區別在于，現場罰單表明駕駛員已知曉違章行為，因此有明確的處理時限；而攝像頭抓拍的違章，駕駛員可能并不知情，因此無滯納金產生，但一旦開始處理，即視為知情，需按時繳納罰款。