羅馬仕公司近日陷入了前所未有的經(jīng)營困境，全面停工停產(chǎn)的消息在業(yè)內(nèi)引起了軒然大波。據(jù)多名員工透露，自2025年7月1日起，公司悄然通知員工停工停產(chǎn)，且工資僅發(fā)放至6月份，后續(xù)薪酬安排尚未明確。這一突如其來的變故讓員工們措手不及，部分員工擔(dān)憂停工期間僅能領(lǐng)取基本工資。

與此同時，羅馬仕公司的高管層也發(fā)生了變動。7月2日，公司法定代表人由雷社杏變更為雷杏容，距離上一次高管調(diào)整不足三個月。盡管官方回應(yīng)稱此舉是為了聚焦產(chǎn)業(yè)鏈自檢及新品籌備，但這一變動無疑加劇了外界對公司經(jīng)營狀況的猜測。

羅馬仕此次危機的根源可追溯至充電寶大規(guī)模召回事件。6月16日，公司宣布召回2023年6月至2024年7月期間生產(chǎn)的3款型號充電寶，共計49.17萬臺。召回原因為部分電芯原材料存在缺陷，極端情況下可能導(dǎo)致過熱燃燒。這一事件不僅讓羅馬仕品牌形象受損，更引發(fā)了消費者對充電寶安全性的廣泛關(guān)注。

供應(yīng)鏈的問題在此次召回事件中暴露無遺。電芯供應(yīng)商安普瑞斯將隔膜材料外包給江西小廠，后者違規(guī)替換原材料，導(dǎo)致安全隱患。這一問題不僅波及羅馬仕，還牽連了安克、綠聯(lián)等品牌，整個充電寶行業(yè)因此受到波及。

隨著危機的持續(xù)發(fā)酵，羅馬仕面臨著一系列連鎖反應(yīng)。民航局出臺新規(guī)，禁止無3C標(biāo)識或被召回批次的充電寶登機，機場日均攔截充電寶數(shù)量超過千件。同時，市場監(jiān)管總局暫停了羅馬仕多款快充產(chǎn)品的3C認(rèn)證，若9月13日前未完成整改，認(rèn)證將永久失效。北京21所高校聯(lián)合禁用羅馬仕產(chǎn)品，實驗室測試顯示其充電寶滿電溫度高達(dá)87℃，塑料外殼軟化率遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

消費者方面，也遭遇了諸多困擾。電商平臺因羅馬仕“保證金余額不足”無法及時退款，用戶需等待長達(dá)30-90天。部分消費者即使提交了無害化處理證明，也遭遇了退款延遲的問題。經(jīng)銷商同樣損失慘重，百萬庫存無法退貨，只能以廢品價置換充電線。

面對如此嚴(yán)峻的局面，羅馬仕官方在7月3日深夜發(fā)表聲明，否認(rèn)公司倒閉，并承諾解決用戶問題。然而，這份聲明并未回應(yīng)停工停產(chǎn)及工資停發(fā)等關(guān)鍵問題，與員工證實的經(jīng)營停滯現(xiàn)狀形成了鮮明對比。供應(yīng)商也透露，羅馬仕款項被延付，結(jié)款時間尚未明確。

此次事件為充電寶行業(yè)敲響了警鐘。近年來，充電寶抽檢不合格率持續(xù)上升，價格戰(zhàn)壓縮成本導(dǎo)致廠商選用低質(zhì)量電芯，埋下了安全隱患。消費者在使用充電寶時，應(yīng)仔細(xì)核對型號是否在召回名單中，避免使用高風(fēng)險產(chǎn)品。同時，若遇到權(quán)益受損問題，應(yīng)通過正規(guī)渠道進(jìn)行維權(quán)。

羅馬仕的全面停工停產(chǎn)事件，不僅暴露了公司在供應(yīng)鏈管理、危機應(yīng)對以及資金鏈管理方面的嚴(yán)重問題，也再次提醒了整個行業(yè)：在追求市場份額和利潤的同時，絕不能忽視產(chǎn)品的安全性和合規(guī)性。否則，一旦出現(xiàn)問題，將可能面臨毀滅性的打擊。