近期，企業(yè)信息查詢平臺(tái)天眼查披露了武漢集度汽車服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“武漢集度”）的一系列法律執(zhí)行動(dòng)態(tài)。據(jù)悉，6月23日及次日，該公司新增四條被執(zhí)行人記錄，涉及金額分別為158.93萬(wàn)元、781.44萬(wàn)元、1018.53萬(wàn)元及634.88萬(wàn)元，總計(jì)超過2593.78萬(wàn)元，執(zhí)行法院統(tǒng)一為湖北省武漢市中級(jí)人民法院。

武漢集度成立于2022年12月，法定代表人為夏一平，注冊(cè)資本高達(dá)15億元人民幣，實(shí)繳資本為3.3億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)聚焦于批發(fā)業(yè)。股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，武漢集度為集度科技（武漢）有限公司的全資子公司，后者成立于前一個(gè)月的11月，同樣由夏一平擔(dān)任法定代表人，注冊(cè)資本為4億美元，實(shí)繳資本3億美元，業(yè)務(wù)范圍主要涵蓋軟件和信息技術(shù)服務(wù)。集度科技（武漢）的背后全資控股方是集度汽車（香港）有限公司。

進(jìn)一步查閱天眼查風(fēng)險(xiǎn)信息，截至最新數(shù)據(jù)，武漢集度累計(jì)已有5條被執(zhí)行人記錄，涉及總金額攀升至8650.04萬(wàn)元。該公司正面臨多達(dá)60起開庭公告，案件類型多樣，包括買賣合同糾紛、建設(shè)工程合同糾紛、服務(wù)合同糾紛及仲裁程序中的財(cái)產(chǎn)保全等。值得注意的是，今年1月23日，因無(wú)法通過注冊(cè)地址或經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所取得聯(lián)系，武漢集度被武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局列入經(jīng)營(yíng)異常名錄。

回顧集度汽車的發(fā)展歷程，這家企業(yè)曾一度備受行業(yè)矚目。2021年初，百度宣布攜手吉利以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)，集度汽車應(yīng)運(yùn)而生。次年12月，集度汽車首款量產(chǎn)車型ROBO-01正式亮相，基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位中高端SUV市場(chǎng)。然而，由于造車資質(zhì)未能及時(shí)獲批，ROBO-01的上市計(jì)劃被迫擱淺，項(xiàng)目最終更名。為解決生產(chǎn)資質(zhì)問題，集度汽車在2023年8月更名為極越汽車，ROBO-01也隨之更名為極越01。

遺憾的是，更名并未給極越汽車帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。2024年底，極越汽車陷入裁員傳聞，盡管公司迅速辟謠稱經(jīng)營(yíng)正常，但不久后還是遭遇了嚴(yán)重的資金鏈斷裂問題，最終在年底因財(cái)務(wù)困境而停滯。目前，極越汽車旗下極越01和極越07兩款純電動(dòng)車型均已停售。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，極越汽車?yán)塾?jì)銷量?jī)H為13561輛，在國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)中排名靠后。

面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，極越汽車想要重回正軌面臨著巨大挑戰(zhàn)。其未來(lái)走向，依舊充滿了不確定性。