寶馬集團(tuán)近日在法國(guó)米拉馬斯揭開(kāi)新世代iX3試裝車的神秘面紗，吸引了國(guó)內(nèi)外眾多媒體參與試駕體驗(yàn)。這款全新車型在平臺(tái)架構(gòu)、三電系統(tǒng)以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了全面革新，預(yù)示著寶馬在純電動(dòng)領(lǐng)域的新一輪突破。

寶馬iX3基于專為純電動(dòng)設(shè)計(jì)的Neue Klasse平臺(tái)打造，標(biāo)志著寶馬正式告別現(xiàn)有的CLAR平臺(tái)。新車計(jì)劃在2025年9月的慕尼黑車展上首次亮相，內(nèi)部代號(hào)為NA5。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，寶馬將推出軸距加長(zhǎng)的國(guó)產(chǎn)版本，代號(hào)NA6，并預(yù)計(jì)于2026年在沈陽(yáng)里達(dá)工廠投產(chǎn)。

盡管試裝車仍處于高度偽裝狀態(tài)，但從透露的細(xì)節(jié)來(lái)看，新世代iX3的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與前代車型相比有顯著變化，更加接近寶馬近期發(fā)布的新世代X概念車。

在動(dòng)力性能上，寶馬iX3將搭載第六代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，續(xù)航里程和充電速度預(yù)計(jì)提升30%。現(xiàn)款寶馬iX3的CLTC續(xù)航里程為530-540公里。新車還將采用大圓柱電芯與底盤一體化（CTC）技術(shù)，換裝800V高壓平臺(tái)，以及新一代動(dòng)力電池和電機(jī)，最大馬力有望達(dá)到600匹，遠(yuǎn)超2024款車型的286匹。

內(nèi)飾方面，寶馬iX3引入了全新的全景智能座艙，官方稱之為超感智能座艙。車內(nèi)取消了傳統(tǒng)儀表盤，取而代之的是視平線全景顯示技術(shù)（PHUD）與3D平視顯示技術(shù)，信息將投射到擋風(fēng)玻璃下方，形成近40英寸的顯示畫(huà)面。同時(shí)，新車配備了14.9英寸異形中控屏，屏幕向駕駛員方向偏轉(zhuǎn)17.5度，采用曲面屏設(shè)計(jì)，搭載mini LED矩陣調(diào)光技術(shù)，分辨率接近4K，對(duì)比度高達(dá)100000:1，支持十點(diǎn)觸控及手勢(shì)控制。

智能化是新世代iX3的另一大亮點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)后，新車將搭載寶馬為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的操作系統(tǒng)X，內(nèi)置與阿里巴巴合作開(kāi)發(fā)的大語(yǔ)言模型，識(shí)別與喚醒準(zhǔn)確率高達(dá)99%。寶馬iX3還將接入DeepSeek與HarmonyOS NEXT，為用戶提供AI互動(dòng)、數(shù)字鑰匙、HiCar互聯(lián)及多場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)等功能，進(jìn)一步提升了車輛的智能化水平。

新世代iX3作為寶馬Neue Klasse平臺(tái)的首款量產(chǎn)SUV，不僅展示了寶馬在純電動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也體現(xiàn)了品牌向“數(shù)字化電動(dòng)出行”轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略方向。隨著國(guó)產(chǎn)版本的軸距加長(zhǎng)和本土化智能系統(tǒng)適配，寶馬iX3無(wú)疑將在中國(guó)新能源市場(chǎng)掀起新的波瀾。