寶馬近期透露出全新iX3試裝車的消息，這款車型雖仍處于高度偽裝狀態，但已足以引發廣泛關注。據悉，新車基于寶馬Neue Klasse平臺精心打造，專為電動時代而生。代號為NA6的國產版本，將針對中國市場進行軸距加長，計劃于2026年在沈陽里達工廠正式投產。

從流露出的細節來看，全新iX3的設計語言煥然一新。車身側面雖被偽裝覆蓋，但仍可窺見力量感十足的腰線設計，以及隱藏式門把手和多幅式輪轂，賦予車輛時尚與科技并存的氣質。

車尾部分同樣充滿亮點，高擾流板與傾斜度較大的尾窗設計，不僅提升了空氣動力學性能，也賦予了車輛更加動感的姿態。尾燈采用3D立體結構，內部“X”形圖案極具辨識度，多線條設計更讓尾部層次感鮮明。

內飾方面，全新iX3更是將未來感與科技感發揮到了極致。三幅式方向盤搭配行業首創的“視覺錐”布局，視平線全景顯示技術更是將車輛基本信息投射到擋風玻璃上，形成近40英寸的超大顯示區域。14.9英寸中控屏幕以17.5度的角度偏向駕駛員一側，極大提升了駕駛便捷性。新車還搭載了寶馬專為中國市場研發的操作系統X，內置與阿里巴巴合作的AI大語言模型，并接入了HarmonyOS NEXT生態，為用戶帶來更加智能、便捷的用車體驗。

在空間與舒適性方面，全新iX3國產版將擁有更長的軸距，為乘客提供更加寬敞的車內空間。后排座椅經過加長、加厚處理，進一步提升了乘坐舒適度。同時，國產版iX3還將搭載中國市場專屬的駕駛輔助解決方案，為駕駛者提供更加貼心、安全的行車保障。

動力方面，全新iX3搭載了第六代動力總成（Gen6），其中50 xDrive車型配備前異步電機+后勵磁同步電機的組合，形成高效四驅系統。在WLTP工況下，續航里程高達800公里（CLTC工況下續航里程為900公里），充電效率同樣驚人，僅需10分鐘即可補充超過350公里的續航里程。電池方面，新車將采用與寧德時代、億緯鋰能共同研發的大圓柱電池，能量密度提升20%，續航里程增加30%，充電速度更是提升了30%，為用戶帶來更加無憂的電動出行體驗。