在汽車行業的歷史長河中，每一次技術的革新都深刻地改變了人們的出行方式。從1913年福特流水線的引入，讓汽車從貴族的玩物變成了大眾的日常用品，到1959年三點式安全帶的普及，將被動安全提升到了新的高度，技術的每一次飛躍都是對人類出行安全的又一次承諾。

如今，比亞迪正以一場前所未有的智能輔助駕駛革命，引領著汽車行業的新一輪變革。2025年，比亞迪憑借“智駕平權”戰略，將智能駕駛技術從高端車型的專屬配置，轉變為了消費者購車時的基本需求。最新銷售數據顯示，比亞迪智能駕駛車型在5月份銷量高達231,059輛，國內市場占有率飆升至79%，這一成績無疑是對其全民智駕戰略的最好證明。

比亞迪的智能駕駛車型銷量增長勢頭強勁，從4月的213,325輛到5月的231,059輛，短短一個月內增長了近18,000輛。其中，王朝系列和海洋網系列作為比亞迪的銷售支柱，5月份智駕車型銷量達到了206,677輛，展現了強大的市場號召力。方程豹、騰勢等品牌也緊隨其后，智駕車型銷量占比均超過了84%，仰望品牌更是達到了91%的高占比。

比亞迪通過“智駕平權”戰略，將智能駕駛技術廣泛應用于各價位車型，打破了智能駕駛技術的價格壁壘。以海鷗智駕版為例，這款售價僅為6.98萬元的車型，卻配備了高達27項智能輔助功能，直接碾壓了同價位的合資燃油車。比亞迪的這一舉措，不僅讓智能輔助駕駛走進了千家萬戶，更推動了中國L2+級智駕車型年銷量從百萬級向千萬級邁進。

比亞迪的智能駕駛技術之所以能夠快速普及，得益于其強大的垂直整合供應鏈能力和全球最大的車云數據庫。截至5月底，比亞迪每日生成的駕駛數據超過4400萬公里，相當于繞地球1100圈。這些數據為比亞迪的算法迭代提供了源源不斷的“核燃料”，使其在智能駕駛技術上保持了領先的優勢。

比亞迪的智能駕駛技術始終把安全放在首位。在比亞迪看來，電動化是上半場，智能化則是下半場。作為電動化領域的先行者，比亞迪在智能化方面也走得特別快。比亞迪擁有全球最大的研發工程師團隊，其中智駕工程師超過5000名，可實現軟硬件全棧自研。這一強大的研發實力，為比亞迪的智能駕駛技術提供了堅實的保障。

隨著比亞迪全民智駕戰略的深入發展，智能駕駛輔助技術已經從“溢價賣點”轉變為了“安全標配”。就像安全帶革命一樣，比亞迪的“智駕平權”戰略正在倒逼整個行業進行技術普惠。未來，比亞迪將繼續加大在智能駕駛技術上的研發投入，推動智能駕駛技術的不斷升級和普及。

比亞迪的智能駕駛技術不僅在國內市場取得了顯著的成效，還在海外市場展現出了強大的競爭力。比亞迪依托匈牙利和巴西等海外工廠，將“智駕平權”模式復制至新興市場，挑戰歐美高端技術霸權。這一舉措不僅提升了比亞迪在全球市場的品牌影響力，更為中國車企出海提供了新的機遇。