吉利汽車在智能駕駛領(lǐng)域的布局邁出重要一步，其計(jì)劃成立的智能駕駛合資公司正逐步成型。近日，吉利汽車發(fā)布公告，披露了合資企業(yè)的最新進(jìn)展。

公告顯示，重慶產(chǎn)業(yè)母基金已完成對(duì)合資項(xiàng)目的內(nèi)部及外部審批，合資企業(yè)框架協(xié)議自今年4月9日起正式生效。6月5日，浙江吉潤(rùn)、重慶邁馳、路特斯機(jī)器人及雇員激勵(lì)平臺(tái)共同簽署了合資公司的股東協(xié)議，標(biāo)志著合資公司的管理架構(gòu)初步搭建完成。千里合伙企業(yè)也將在成立后簽署股東協(xié)議的信守契據(jù)。

據(jù)了解，這家合資公司將專注于智能駕駛技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，特別是先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領(lǐng)域。吉利汽車方面表示，合資公司將整合各方在智能駕駛技術(shù)、研發(fā)資源、資金及產(chǎn)業(yè)資源等方面的優(yōu)勢(shì)，旨在提升研發(fā)效率并降低成本，加速形成智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，合資公司由吉利汽車、重慶邁馳、千里合伙企業(yè)、路特斯機(jī)器人及雇員激勵(lì)平臺(tái)分別持有30%、30%、30%、5%及5%的股份。其中，千里合伙企業(yè)由千里科技全資子公司與兩江產(chǎn)業(yè)基金、重慶產(chǎn)業(yè)母基金及江河匯共同出資15億元設(shè)立，并將以這筆資金向合資公司進(jìn)行增資。

千里科技方面透露，目前各合伙人已完成審批程序，同意合伙企業(yè)的設(shè)立與增資合資公司事項(xiàng)。待千里合伙企業(yè)正式成為合資公司股東后，將簽署關(guān)于合資公司的股東協(xié)議。

據(jù)吉利汽車介紹，合資公司的整體出資總額約為47.52億元，其中注冊(cè)資本2億元，資本公積45.52億元。浙江吉潤(rùn)將注入資產(chǎn)（含智能駕駛技術(shù)）13億元和現(xiàn)金2億元；重慶邁馳注入智能駕駛業(yè)務(wù)及技術(shù)15億元；路特斯機(jī)器人注入智能駕駛技術(shù)2.5億元；千里合伙企業(yè)現(xiàn)金出資15億元；雇員激勵(lì)平臺(tái)現(xiàn)金出資1500萬元。

吉利汽車行政總裁桂生悅曾表示，吉利的目標(biāo)是在AI時(shí)代成為具有強(qiáng)大制造能力的科技公司，而不僅僅是超越傳統(tǒng)汽車公司的概念。他指出，智能化的核心基礎(chǔ)是算力，吉利與千里科技的合作旨在智駕領(lǐng)域打造出“第二個(gè)華為”，以在算法、算力、數(shù)據(jù)方面取得新突破。

然而，要趕上華為的智能駕駛業(yè)務(wù)并非易事。華為今年3月底發(fā)布的業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，其智能汽車解決方案業(yè)務(wù)2024年?duì)I收達(dá)到263.53億元，同比增長(zhǎng)474.4%，并首次實(shí)現(xiàn)當(dāng)年盈利。華為已將旗下車BU分拆成立深圳引望智能技術(shù)有限公司，并完成了股權(quán)變更，由華為持股80%，阿維塔科技和賽力斯汽車各持股10%。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的情況下，智能駕駛行業(yè)正呈現(xiàn)由百花齊放向贏者通吃的趨勢(shì)發(fā)展。據(jù)佐思汽研數(shù)據(jù)顯示，過去一段時(shí)間內(nèi)，在車企由第三方供應(yīng)的城市NOA方案中，Momenta和華為占據(jù)了將近90%的份額。盡管如此，今年以來，仍有多家車企在不斷整合資源、發(fā)力智能化。

例如，奇瑞汽車近期將旗下子公司雄獅科技、大卓智能與研發(fā)總院相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，統(tǒng)一成立了“奇瑞智能化中心”。這一舉措標(biāo)志著奇瑞在智能化戰(zhàn)略上的提速，將以更大的力度和更加體系化的布局推動(dòng)資源聚焦。

智能駕駛行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各大車企和科技巨頭都在加速布局，以期在未來市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。然而，誰將最終脫穎而出，尚需時(shí)間驗(yàn)證。