在自主汽車品牌競爭日益白熱化的市場環境下，新能源汽車的價格區間正逐漸變得更加親民。特別是在10萬元級別的市場中，消費者如今已經可以選購到插電混動中型B級轎車。五菱星光PHEV的推出，更是將這一價格區間下拉到了新的低點，其起步價僅為7.98萬元，對比比亞迪秦L，這款新車是否更具吸引力？
五菱星光PHEV雖然在價格上更具優勢，但在成本控制上也有所體現，尤其是在智能輔助駕駛方面。與比亞迪秦L相比，這款車型的中低配版本僅配備了定速巡航功能，而只有在售價達到9.98萬元的高配版本中，才提供L2級別的智能駕駛輔助系統，并且是全速自適應巡航，而非比亞迪的高速領航功能。這一點對于追求智能駕駛體驗的消費者來說，或許會成為選擇上的考量因素。
然而，在車身尺寸方面，五菱星光PHEV卻毫不遜色。其車身長度超過4.8米，寬度達到1860mm，軸距更是達到了2800mm，這樣的車身尺寸已經與主流中型轎車不相上下，甚至與凱美瑞、雅閣等車型相比，軸距也相當接近。這樣的車身尺寸，無疑為消費者提供了更為寬敞的車內空間。
在設計方面，五菱星光系列車型采用了家族式的設計風格，看起來并不廉價。車頭前臉的分體式燈光、側面的飄逸運動造型、流行的半隱藏門把手以及尾部貫穿式燈光設計，都為其增添了不少時尚感。車內雖然沒有過多的豪華元素，但在同價位車型中，其軟包材質和香檳金色的金屬質感裝飾，以及15.6英寸的車機大屏幕，都使得其科技氛圍得到了顯著提升。
在動力方面，五菱星光PHEV選擇了插電混動技術體系，搭載了1.5L自然吸氣發動機和204馬力的電動機，綜合性能表現不俗。然而，入門低配版本的純電續航僅為70公里，而中高配版本則達到了150公里。對于日常上下班代步的消費者來說，長續航版本無疑更具吸引力。
那么，面對比亞迪秦L，五菱星光PHEV是否值得購買呢？這取決于消費者的實際購車需求和預算。如果消費者更加注重價格因素，那么五菱星光PHEV無疑是一個不錯的選擇。但如果消費者對智能駕駛輔助系統有較高要求，那么或許需要權衡一下價格與功能之間的平衡。無論如何，這兩款車型的推出，都為消費者提供了更多的選擇和參考。
